司空錯伸了個懶腰，仰頭看著好大一輪明月。

    月色不錯。

    他記得儒門學聖人有一個典故，叫什月印萬川，說是一個月亮高掛夜空，人間的江河湖泊中卻可以看到無數個月亮，無數的月亮最終歸於一個月亮。

    金陵府一麵是江，一麵是河，一麵是湖，不知有多少個月亮。

    便在這時，一名屬下前來稟報，貨到了。

    司空錯應了一聲，吩咐屬下點燈，然後大步向外走去。

    此處是一處偏僻大院，嚴格來說，也在城中之城的範圍之內，隻是與棚戶區又有些不同，這的道路十分寬闊，可供車隊駛出駛入。

    此時大院外便是一列車隊，大約有二十多輛，一直排到了視線之外，而且都是雙馬四輪車，用篷布蓋得嚴嚴實實，因為此處多是被壓實的土路，而非舊城的青石板路，所以每輛馬車都會留下或深或淺的車轍，從車轍印的深淺可以看出，車裝載貨物的分量相當不輕。

    車隊的管事從當頭的第一輛馬車跳了下來，提著一盞氣死風燈，從懷中摸出一份文書，再度確認地址無誤，然後鬆了一口氣。

    這趟從鬆江府到金陵府的買賣著實不錯，路程很短，委托人又大方，唯一的不足就是，委托人在話話外隱約透露出這批貨物有些問題，最好避開道門市舶堂和江南道府的盤查，他們幹這一行的時間不算短了，這類事情不知見過多少，心知肚明，也不以為意。如今天下太平，少有什攔路的劫匪，沒什風險，官府和道門就成了最大的風險。好在順利抵達，他什都不用擔心了。

    其實按照規矩，這些大宗貨物在進城的時候都要經過嚴格盤查，既是查走私，也是查有無危險物品。不過幹這一行的，都與城門那邊有著不淺的關係。金陵府十二座城門，隻要舍得花太平錢，總有一座城門能打通關節，走貨就從打通了關節的城門走，能省去許多盤查。

    入城之後，各大倉庫又有一次盤查，於是城中城這就逐漸成了貨物的集散周轉之地。這種位於城中城的偏僻貨棧，實在是司空見慣，算不得什。

    接下來便是交接貨物了，錢貨兩訖，這趟買賣就算是結了。

    結了太平錢之後，就能去周遭的妓院快活一晚，接下來的幾天也能好好歇歇，喝點小酒什的，這日子也算是過得有滋有味。

    管事如此想著，一眼就看到了司空錯，確定了他是這的主事人，便主動迎上去，還未開口說話，已經遞上一支從西洋傳來的紙質烤煙，等他似接非接地拿到手，立刻又點燃了火柴候著，幫他點上。

    司空錯拿著點燃了的卷煙，卻並不往嘴去送，問道：“進城的時候，沒受那幫道爺的為難吧？”

    之所以問道門而非問朝廷，是因為道門掌握了相當一部分原本屬於朝廷的職能，前朝大魏時，雖然設立有市舶司，但因為海貿不興，所謂的市舶司反而有些擺設的意思。

    不過在那個時候，還四分五裂的道門就已經開始大興海貿，除了西道門開辟西域商路之外，南道門、東道門、北道門相繼開辟了南海、東海、北海的海貿。當時的儒門號稱最大的地主，道門則霸占了九成以上的海貿生意，擁有整個東方最強大的船隊，所以儒道之爭也被稱作海陸之爭。

    在這種情況下，大玄取代大魏之後，對於海貿的稅收等事宜，就不得不依賴道門，雖然大玄皇室和勳貴的前身就是北道門，可海貿的大頭卻是東道門和南道門，也就是今日的太平道和正一道。就如組建水師一般，沒有道門的配合，大玄朝廷很難有所建樹，所以雙方達成妥協，道門分出以戰船為主的半數船隊交由朝廷，是為三大水師的前身，而朝廷則將海貿稅收的大權交給道門管理。

    道門由市舶堂建立海貿稅務司，負責稅收、統計、郵政、浚港、檢查等。在這個基礎上，道門享受免稅或者減稅的優惠，每年的稅收除了維持開支的部分外，其餘全部上繳朝廷國庫。

    這也是道門和儒門最大的不同，儒門是藏於幕後，由儒門弟子入朝為官，操縱朝政，朝廷即儒門，儒門即朝廷。儒門嘴上高呼天地君親師，實則是肆意操縱皇帝，隻要乖乖聽話，垂拱而治，一切朝政交由朝臣，便被儒門吹捧是千古聖君，稍有不合心意，便使其落水而死、火災而亡，死後還要被扣上昏君、暴君的帽子。到了後來，皇室與儒門的矛盾極為尖銳，皇室甚至不惜引道門勢力來製衡儒門，冊封以天師為首的五位道門大真人，甚至道門的地師徐無鬼本就是出身大魏皇室，這才給了道門擊敗儒門的契機。

    道門有感於儒門的前車之鑒，則是采取了合作的態度，一切都擺在明麵上，分工明確。定好各自的分工之後，道門不去幹涉朝廷，朝廷也不去幹涉道門，這些年來倒是沒有太大的矛盾。

    這些貨物在走陸路進城之前，是先走了海路，又從海路轉水路，海路那邊都歸道門管，在這個過程中，市舶堂都要審核入冊，才予放行。故而司空錯有此一問。

    聽到他問起，管事掏出幾頁文書：“花費了些太平錢，就是走個過場，執事道士也沒怎細看，就隨便抽查了兩輛馬車，手續都在這兒呢，一樣不少。”

    司空錯接過文書，隨意掃了一眼，著重看了下市舶堂海貿稅務司的印章，透著幾分譏諷道：“走過場，敷衍了事，很好。”