“好好好，反正還有一個小時才發車，就讓我這個老頭子回答一下你剛才的問題吧！”這位老爺子直接開始解答李樂天的問題。

    “你們上學的時候應該學過，物品物品運輸總共分水運.陸運和空運。自從咱們人類失去大海之後，內河的航道也被蟲族破壞，水運基本是沒有了。空運這些武器一個是效率太低，再者成本也太高，而且還有被蟲族攻擊的危險，所以也不常用。

    最後就剩下使用最為廣泛的陸運了，但是陸運也分很多種，像公路運輸，鐵路運輸和管道運輸。管道運輸咱們暫且不談，那個隻適用於石油和天然氣。

    在災變發生之後全球國家都緊急開會，解決運輸問題，之前大部分國家都是使用海運。災變之後所有現存的國家或者機構共同研討，提出人類共同體計劃。

    這個計劃的內容也很簡單，就是每一個國家或者聯邦體，都要建立一個中心城市，這個城市要保證東西南北四個方向，各有一條鐵路和公路連接其他國家的交通網絡。當時在場的以便多個國家和聯邦體的同意了。”

    白超：“可是那些國家為什願意修建鐵路和公路，根據我們之前學習到的知識，修路和架設鐵路可是一個深不見底的吞金巨獸。”

    老人笑了笑繼續說道：“其實大部分國家的滿足這個條件，不用大費周章的大拆大建，你像歐洲和俄國組成的歐洲共同體，原本公路鐵路就互通，中東地區也差不多，南北美洲也是差不多，隻有非洲啥差一點，但是幸好當時非洲已經組成三個聯邦體，他們內部協調才勉強解決了這個問題。

    而且每一次物品交易最後需要支付的過路費，都高達貨物價值的百分之二十到三十。就相當於每一個國家或者聯邦體，每批貨物都可以賺到物品價值的百分之五到百分之十，所有國家或者聯邦都很積極地修建鐵路和公路。你們想想能把蘇伊士運河堵上，修建道路連通兩個大陸，你說有沒有便宜賺。

    而且所有國家都簽訂了條約，貨物隻要裝上汽車或者火車就相當於擁有獨立的自主權，除了買賣雙方，任何人都不能打開，否則將麵臨所有國家的抵製，封禁這個國家的貿易資格，就是這個國家不可以再向其他國家進口或者出口貨物。

    雖然整個體係還有很多缺陷，但是個個國家也總結出很多奇葩交易方式。”說到這老爺子停了停賣了個關子。

    李樂天：“老所長，你快給我們說說唄！”

    老爺子：“這個可就太多了，為了減輕重量我們國家就出現了很多種的方法。比如把無人機內部的芯片核心和電機單獨售賣，賣家隻要按照咱們的設計圖生產其他零部件，就可以組裝出一個無人機，一般國家都能製造。這個一般都是輕型零件所以可以使用飛機運輸。

    槍支和子彈其實各個大洲都有能夠製造的國家或者企業。因為現在的整體環境那些亂七八糟的國家都想以前的蘇聯一樣，抱團取暖，否則的話唇亡齒寒，周邊國家完蛋了自己也就完蛋了。哪些國家都是竭盡全力給前線輸送武器彈藥。全世界從來沒有像現在這樣團結。就連那些敵對國家都暫時放下了成見相互合作。

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