“羅伯特，五/角/大/樓根據相關部門得到的情報，認為華夏正在大規模量產的殲-20戰鬥機的性能已經達到甚至超越了F-22的水平。”

    “目前的F35已經完全不是它們的對手。”

    “針對這個情況，已經請你們洛克希德馬丁和波音一起合作，考慮重啟F-22生產線的事情，怎現在已經過去三個月了，卻是一點消息都沒有。”

    在一場保密級別比較高的會議上，約翰頗為不滿的看著羅伯特和米倫伯格。

    這兩個美利堅軍工巨頭的總裁，現在的壓力也是不小。

    最近兩年，美利堅情報部門的動作不少，從華夏那邊也確實是打聽到了一些消息。

    當然了，有不少消息其實都是華夏那邊主動的釋放出來的。

    但是不管是哪一種方式，人家現在已經知道華夏的軍事實力大幅度的上升，已經有很強烈的危機感了。

    所以不等新一輪的大選有結果，他們就開始行動了起來。

    奈何幾個月過去了，結果卻是並不理想。

    “約翰，F-22戰爭機作為世界上第一種進入服役的第五代戰爭機，它的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰爭機，它是我們製霸天空的王牌武器。”

    “我們很難相信華夏那邊的殲-20可以超越F-22。”

    羅伯特不想那直接的討論為什不能重啟F-22生產線的事情。

    這背後的故事比較複雜，一時半刻也說不清楚。

    事實上，許多人其實都是認可羅伯特的這種說法。

    畢竟F-22戰鬥機作為洛克希德·馬丁公司和波音公司聯合研製，於21世紀初期繼續進入美利堅服役，以取代F-15戰鬥機。

    它一問世便成為世界綜合性能最佳的戰爭機。

    無論在航空電子設備、機動性能、武器配置麵整體領先於世界其他各種先進戰爭機。

    而超音速巡航能力和隱身性能則是多數戰爭機尚未能實現的能力，在指標統計上甚至根本無法量化對比。

    正因為如此，美利堅專門出台法令禁止F-22對外出口，隻供美利堅自己使用，而美利堅使用數量畢竟有限，這如同斷了洛克希德·馬丁公司的財路，並且F-22的製造成本本就高昂。

    根據美利堅自己公布的《空中力量進展評估報告》顯示，F-22在進入量產階段、分攤研發成本的情況下，仍舊維持著每架高達1.5億美元的高額造價成本，這一下讓洛克希德·馬丁公司有點騎虎難下。

    此外，由於F-22大量集成了當時美利堅軍工最新的技術成果。

    例如隱身塗層、F-119矢量發動機、APG-77有源相控陣雷達等等。

    因此，它需要特定溫、濕的機庫進行周密保養，維護成本相當昂貴，每小時成本超過6萬美元。

    事實上，即便是美利堅下一代隱身戰機F-35，其維護成本也僅僅相當於F-22的40%。

    在F-22過於昂貴的情況下，軍費預算壓力巨大的美利堅也開始考慮減少F-22訂單數量。

    “你的這個說法，放在十年前完全沒有問題的，當時北極熊和華夏的第五代戰鬥機遲遲沒有動靜傳出。”

    “這甚至導致F-22缺乏清晰明了的空對空作戰任務。”

    “不過因為F-22在飛行訓練過程中頻頻出現問題，這讓相關部門開始對F-22的性能和價值產生了大大的懷疑。”

    “所以在2011年5月3日，相關部門才下令為數165架的F-22機隊無限期停止作戰飛行任務，並將訓練飛行限製在25000英尺的高度以下，直到理清肇事原因並完成相關改善為止。”

    約翰先是肯定了羅伯特的一部分說法，不過很快就從另外一個角度去踩了一腳。

    要不然當初相關部門推動停產F-22，現在又想著讓洛克希德馬丁恢複生產F-22，這不是在打自己的臉嗎？

    這種事情，約翰自然是不大想幹。

    “約翰，其實洛克希德·馬丁公司在宣布停產之前，已經做好了有朝一日複產的萬全準備。”

    “他們將相關資料封存，各種工裝模具都認真保存，甚至還找來專業的攝像師，將生產線的每一個工序用錄像認真的記錄下來並妥善保存。”

    “然而讓我們萬萬沒有想到的是，複產沒有想象的那簡單，種種原因讓我們的嚐試成為了空談。”

    “這也是我們一直沒有正式跟你報告的原因。”

    波音公司的米倫伯格在旁邊幫羅伯特補充了一下情況。

    雖然平時他們兩家是競爭對手，但是今天這個事情上麵，他們屬於合作方。

    “複產有一定的困難，這個我是可以理解的，但是能夠困難到讓你們沒有辦法複產的程度嗎？”

    約翰很是不爽的盯著羅伯特和米倫伯格。

    現在華夏那邊給美利堅帶來的壓力越來越大了。

    “我來大概解釋一下吧。”

    羅伯特歎了一口氣，他知道今天要是不說清楚一下原因，估計約翰是不會放過自己了。

    “F-22的生產線之所以很難重新啟動，有三個因素。”

    “一是供應商的改變，二是修複費用過高，三是F22的部分技術已經有點落後於時代。”

    “戰鬥機的流水線，就像是一條汽車的流水線，大部分的零件都是從其他供應商那采購回來的。”

    “F-22的許多零件都需要專門設計，它是十多年前開始製造的。”

    “自從2011年停產之後，我們的一些供應商無法繼續製造F-22的零件，有的關閉了，有的被兼並，有的則是因為要改變產品的種類，或者是舍棄某些產業，所以F-22的零件根本買不全。”

    “這種情況下，隻能根據圖紙花大價錢重新進行定製。”

    聽羅伯特這一說，約翰忍不住皺了皺眉頭。

    這個情況，他之前倒是沒有考慮到。

    按照他的想法，洛克希德馬丁的供應商，應該是比較穩定的。

    雖然F-22已經停產了，但是洛克希德馬丁還有其他的產品在生產啊。

    但他卻是沒有考慮到F-22的特殊性。