10月3日

    第二天早上，我們早早收拾好行李，開車過去和他們一起吃早飯，得知老金昨晚已租車去了香格拉，他家人將從上海飛到香格拉來接他。2號車的人送老金走時還報了110，警察倒也好心，怕出意外派警車一路護送過去，我頭一回聽說警察還有這樣的服務，不禁對警察增添了幾分好感。老金都70了，高原反應引起心髒不適被迫退出，這次去不成XZ，估計他以後也難再有機會了，2號車坐副駕駛位的那位帶眼鏡的小夥子向我們訴說，“他是想堅持，但我們怕路上萬一有什好歹，沒法向他家人交代，當朋友也得有個底線，這樣的責任我們也承擔不起”，小夥子神情懇切，話也說得在理，可大家依然為老金的退出深感遺憾。小郭一早買了車票去雲南，聽大切哥哥說，昨晚她一直在房間看電視，大切哥哥知道她心情不好，也不敢多勸，由她去罷，結果電視開了一晚，他也沒睡好。

    因車隊走散，就連續發生了這些事，大家都意識到分散走並不安全，於是約定各車盡量一起行動。隊伍重新出發，這次我們的對講機已充好電，能順利與各車保持對話聯係，回歸大部隊的感覺真好。車隊浩浩蕩蕩行使在藍天白雲之間，頭車負責匯報路況，後車隨尾跟上，原一路喜歡飛飆超前的寶馬車此時亦發揮出良好的團隊精神，乖乖地跟在後麵5號車位置。車隊計劃是從稻城經理塘返回到巴塘，然後由川藏線進藏，今天的目的地是巴塘。路上再次經過“外星人地帶”、兔耳山，因去稻城行程增加了兩天，去理塘的路來時已走過，車隊幾乎不加停留，直奔理塘，那是世界上海拔最高的縣城之一，海拔有4014米，被稱為“懸在高空的城市”。中午車隊到達理塘吃飯、加油，匆匆在路邊飯店吃過飯，加完油我們繼續出發去巴塘。

    一路上天氣出奇的好，高原的藍天白雲是其他地方無法比擬的，天空藍得如此純淨，藍得如此清澈，直透茫茫無際的太空深處。抬頭仰望，虛幻的太空融化在無盡的湛藍之中，深不可測，神秘而令人向往。天邊飛翔的片片流雲，亦在這湛藍的映襯下，格外顯白。路邊薄薄的草皮上散落著點點藍色的小喇叭花，迎風立在高原大地上，冷靜而傲然。高原的藍，藍得深邃，它是一種智慧，是一種涵養，是一種處世不驚的泰然，是一種包容天下的大度，我看著這藍，忽覺自己在縮小，欲近而不敢。

    車隊在行進，忽然慢了下來，對講機傳來一號車副導的提醒：“各車注意，前方有隊犛牛群經過……它們比我們還牛！”哈哈，副導還挺幽默的。車隊開始爬山，遠遠可見幾座小山頭白白的鋪著雪，“雪山！”沒見過雪的方方、阿華和我興奮得大叫，搖下車窗拿起相機“哢嚓哢嚓”地一通亂照。聆聽和悠悠無動於衷，不屑地說：“這也叫雪山？你要是見到後麵的雪山，就會覺得這些山根本不算什。”可對於我們來說，這就是我們對雪山的第一印象。

    沒多久，車隊不知什原因又慢了下來，原來4號車車胎漏氣，須停下來修補。下得車來，好冷！此地臨近山頂，外麵下著小雨，車外氣溫4.5度。大切哥哥下車查看車胎情況，其他車老大（司機）也過來幫忙著看，發現車胎隻是有點漏氣，問題並不大。寶馬哥哥車上裝備最為齊全，馬上拿了氣泵過來，打完氣後隊伍繼續出發。

    四川境內多山，隧道也多，車隊連續穿行了幾個隧道。下午3點半左右，剛出一隧道沒多遠，見路邊坐著一群藏民，還占著半邊路麵，車隊慢慢駛過。當我們的車剛過去沒多遠，見前麵3輛車全停在路邊不動，用對講機一問，原來是擔心我們被打劫，所以全停在那等我們出來。理塘到巴塘一路以前多有打劫，是進藏司機最害怕走的路段，部隊派兵整頓以後好了。寶馬哥哥他們在對講機那邊調侃說道：“主要是怕你們3號車的美女被他們拉去當壓寨夫人了。”言語輕鬆之間，我心體會到他們所表現出來的那種團隊的精神，一種相互幫助、相互依存、相互關心的團隊精神，讓我深為感動。

    車隊行駛間，路邊一塊藍牌閃過，上麵寫著“海子山海拔4685米”，我們到了海子山了！四川有兩個海子山，一個是理塘與稻城的界山，叫小海子山，海拔4602米，另一個是理塘與巴塘的界山，叫大海子山，海拔4685米，我們所到的正是大海子山。海子山以“稻城古冰帽”著稱於世，是喜馬拉雅山造山運動中的古冰川遺址，方圓3287平方公，平均海拔4500米。億萬年前這曾經是海底，因歐亞板塊的擠壓使其成為高原，曾經的滄海消失了，隻留下高原上1145個大大小小的海子（高原冰蝕湖）如寶石般鑲嵌其間。我們無法想象當年這發生過的事情，但海子，作為曾經滄海的記憶被遺留了下來，那是已逝的海的眼淚，滴進大山的胸膛，也刻進了彼此之間這段亙古不變的相守的誓言。