“百米級電磁加速管道，已經完成建設工作。”

    “隨時可以開始首次實驗。”

    電磁加速管道大模型的負責人袁星，興奮地和張星揚說道。

    電磁加速管道的建設，對於基建狂魔來說並不困難。

    建設過程之中，最大的難點就是如何讓長達百米的電磁加速管道保持筆直。

    毫米級別的誤差都不允許。

    初始管道一毫米的誤差。

    在管道末端就能夠出現超過1厘米的誤差。

    而如果將加速物體的飛行距離，延長到一萬公。

    偏差能夠達到數十公。

    如果將要用這樣的加速管道將物資運輸到月球上。

    那登月之後的物資補給，將會變得無比隨機。

    可能上一份物資補給還在降落點北方100公。

    下一次就能夠飛到降落點東方80公的位置。

    “電磁加速軌道，現在的出口偏差是多少？”

    張星揚問了一個關鍵性問題。

    如果偏差過大，那現在就不是進行試驗的良好時機。

    最少需要對軌道偏差度進行大規模的改善之後。

    才能夠重新開始試驗。

    “我們在加速軌道的末端，增設了一段姿態調整軌道，力求在末端將飛行物的軌跡調整居中。”

    袁星講出了他們在電磁加速軌道方麵的獨特設計。

    超長的電磁軌道，意味著物體在管道內加速一段時間之後。

    必然會出現一定程度的偏差。

    這是無論如何都無法清除掉的。

    首先電磁加速軌道就無法完全保持筆直狀態。

    其次電磁軌道不同段之間電流的細微變化。

    都會讓飛行物受力出現不平衡，從而導致偏差。

    而袁星他們，則是不在過程之中解決這個問題。

    直接考慮結果。

    在飛行物末端來對飛行姿態進行調整。

    隻要末端能夠重新將飛行姿態對齊，那不管之前它在管道內亂飛。

    那都沒有問題。

    “我們對剛剛完成的百米級電磁加速管道，有著足夠的信心。”

    袁星向張星揚保證道。

    冬日的平原地區，還非常寒冷。

    試驗區不遠處的農田，麥苗葉片上還掛著白色的霜花。

    很難想象，一座用於太空建設的重要實驗所，就建立在這片不起眼的鄉土之中。

    張星揚搓了搓自己的雙手。

    他昨天還在溫暖如春的海南文昌發射基地。

    身體還不是很適應這樣寒冷的天氣。

    電磁加速管道並沒有專門接一條高壓電纜進行供電。

    而是直接在廠房內部安裝了一部大功率空間電站接收器。

    直接從太空之中的發電衛星上，接收電能。

    經曆了又一年的發展，星河電力的裝機量相比較於上一年翻了好幾番。

    已經有能力為一些重大科研項目，進行短期供電。

    電磁加速管道也不是時時刻刻都需要大量的電能。

    隻有在實驗的時候，才需要電力供應。

    袁星隻需要提前數天，將所需要使用的時長、地點、功率等信息。

    在星河電力的內部網站上進行申報。

    接下來隻需要等待就行了。

    至於平日的用電，還是從附近的居民區接過來的高壓線。