二·羊城之旅

    熟悉的鬧鍾聲再次響起，已是來到廣州的第二天了，仍舊是那悶熱的天，依舊是昨日那輛車，我們依舊追尋深藍。

    吃過早餐，我們來到中國船舶集團黃埔文衝造船場。在這，我看到了一艘艘白色的艦艇，一眼望去，每一艘艦艇上都飄揚著一抹耀眼的中國紅。這，就是中國力量！

    在這，我了解到了中船黃埔文衝公司(以下簡稱“黃船)的前身及其發展曆程，很難想象，過去一座小船塢(還是英國人約翰·柯拜創立的)如今竟發展成了一個擁有四個廠區，曾獲國家最高級獎項的大工司。

    黃船的偉大工績很多很多，像在鉤魚島戰鬥中派遣的軍艦，大部分都是黃船製造，鄧小平同誌發表演講的920艦、還有目前最先進的測量船——測40、1800teu集裝箱船、科考2、南極磷蝦捕撈加工船、豪華郵輪、多用途貨船、各式遠洋漁船以及執法船，中國第一台海上鑽井設備，均為黃船出品。

    除了造船，黃船還承按大型橋梁建造工作，聞名世界的港珠澳大橋、深海海底隧道等大型項目黃船均有參與。

    下一站是個學校，陸軍士官的搖籃——黃埔軍校(也稱“中華民國陸軍軍官學校“)，在講解員的帶領下，我們回到了99年前……

    1924年，在國共兩黨首度攜手合作、國民革命風起雲湧之際，孫中山先生高瞻遠矚，視“教育為神聖事業，人才為立國大本”，在廣州親手創辦了一文一武兩所學堂——“國立廣東大學”（今中山大學）和“中國國民黨陸軍軍官學校”（即黃埔軍校，1924年6月16日創建），實在是創下了豐功偉績。在1927年蔣介石背叛革命以前，這是一所國共合作的革命軍事學校。孫中山兼任軍校總理，廖仲愷任校黨代表，蔣介石任校長。中國共產黨人周恩來、惲代英、蕭楚女、熊雄、聶榮臻以及其他同誌，曾經先後在這個學校擔任政治工作和其他工作，以革命精神為當時的革命軍隊培養了大批骨幹，其中包括不少的共產黨員和共產主義青年團。

    “革命尚未成功，同誌仍需努力“，這是孫中山先生(孫文，以下稱孫中山)給我們的勉勵，直至今日，我們每一代人都時刻銘記著這份勉勵，不斷努力，才有了今天的中國！

    進了校園，儼然一幅中式庭院的樣子，讓人看到便心情愉悅，心生愜意，一股書香趣味撲麵而來，對知識的渴望侵入大腦，走廊兩邊的菏塘愈加清新。行走於校園之中，如同行走於美景之中，各種辦公室、教室、自習室、寢室、食堂布置得井井有條卻又不減美麗，真個是“夢中情校“。

    黃埔軍校的官兵們後又兩次東征，再一次提高了學校師生的素質，也為後來黃埔軍校成為世界四大軍校之一奠定了重要基礎。

    (說實話，廣州的天氣實在難受，三十四五度的高溫下，明明感覺是很幹燥的炎熱，但摸一把自己的手臂，卻是一把熱汗在手中，這時才覺得這熱的濕潤的。導遊曾與我們說過，廣州人一般都喜歡喝各種茶:早茶、午茶和晚茶，現在我明白了，廣州人之所以這喜歡喝茶，最根本的原因便是外麵的天氣太熱，人們不想出門罷了。)

    參觀完黃埔軍校，就是我此行最大的目標——廣州塔。廣州塔是廣州市的重要地標，平日也不乏在電視、遊戲見到它。