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    3月10誒，林衝和卡多抵達了澳大利亞，在卡多的熱情邀請下，林衝拜訪了他的農場，一家人都很熱情，在卡多家住了兩天之後，兩人來到了墨爾本，作為卡多的家鄉，雖然他現在在小紅牛車隊，成績並不是很出眾，但是墨爾本的粉絲還是熱烈歡迎了卡多。

    林衝也跟著享受了一波大型的粉絲接機，周靜接到林衝之後直接帶著他回到了酒店，和車隊一樣，林衝都是住在離賽道不遠的一家酒店中。

    每天除了晨練和必要的體能訓練之外，林衝依舊堅持到阿爾帕特公園跑幾圈，他是第一次在這條賽道上比賽，而很多情況是模擬器上無法顯現的，所以林衝每天天都來看看，走走賽道，每天都有新的收獲。

    今天也是一樣，不過今天除了林衝自己之外，他還邀請到了巴切羅，巴切羅和林衝走了幾圈賽道，和他講解了很多林衝不知道的知識，並且傳授了許多賽道的注意事項。

    這讓林衝受益匪淺，巴切羅講的很細致，甚至細致到了那個彎什時候加油，油門踩多深，以及他自己在這條賽道上的走線，一切都傾囊相授。

    林衝聽得很認真，作為如今圍場內經驗最為豐富的車手之一，巴切羅所傳授的經驗要比林衝自己慢慢摸索快得多。

    在練習賽開始之前，林衝在模擬器上的圈速已經比自己之前剛來的時候提升了將近兩秒。

    3月16日，練習賽如期舉行，林衝率先駛出了賽道，在這條賽道，大多數車手都比林衝有經驗的多，雖然在模擬器上憑借著巴切羅傳授的經驗，林衝的圈速已經很不錯了，但是模擬器終究是模擬器。

    一圈又一圈，林衝對賽道的掌控也隨著時間的流逝加深，不過車隊不能讓林衝就這漫無目的地在賽道上跑，讓林衝回到車庫並設定一些目標之後，林衝再次駛出維修區。

    而作為主場車手的卡多也深受林衝的感染，也和林衝一樣在賽道上飛馳，不斷地加強自己對賽道的了解。

    第一次自由練習結束之後，卡多和林衝兩人的成績分別在第十五和十七，林衝的圈速比卡多慢0.3s。不過林衝和卡多兩位車手在練習賽的圈數榜中位居榜首。

    中午休息過後，第二場自由練習賽開始，因為第二次練習賽在一天中的時間和正賽以及排位賽差不多，所以第二次練習賽時所有練習賽中的重點，圈速榜上的競爭也更加的激烈。

    林衝換上中性胎後開始在賽道上跑數據，車隊希望能在練習賽的前半段時間模擬出高質量的數據，來計算明天的正賽策略。