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    第二天，開完車手會之後，林衝回到了車庫內，技師們正在給賽車做準備，林衝換好衣服之後，看著技師們緩緩將賽車推出庫房。此時距離比賽開始還有半個小時，一些車手正在和自己的工程師交談，工程師看見林衝之後走了過來。

    他拿著一個平板電腦對林衝說到：“按照我們的估計，這場比賽應該會有一停和兩停兩種策略，兩種策略都是軟胎起步最佳，如果是一停的話，第一個賽段就要多跑幾圈，兩種策略在第二賽段都是用硬胎，雖然一停比賽也能跑完，但如果麵對後麵車手的攻擊或者和別人纏鬥太久，會損失很多時間，比賽末尾的時候夜壺很難受。所以我的意見是選擇兩停會更加舒服，主動權也能掌握在自己的手上。”

    林衝點了點頭，他很讚成工程師的說法，一停的話太被動，而林衝不是一個喜歡被動的人，看了一眼平板之後說到：“那就暫時確定兩停吧，如果條件允許的情況下在選擇一停。”

    工程師點了點頭，隨後說到：“這不是你第一次參加大獎賽，所以其他東西我就不嘮叨了，不過還是那句話，起步號固然能占據很大的優勢，但是一定要注意安全。”

    林衝點了點頭：“我會的，謝謝。”工程師笑了笑：“祝你好運！”

    ......

    比賽還剩十分鍾開始的時候，賽道的工作人員已經開始催促沒有上車的車手上車了，林衝戴上頭盔之後，鑽進了車，係好安全帶之後，林衝調整了一下彈道，隨後工程師的聲音從林衝的耳機中響起：“無線電測試，無線電測試，你能聽到我嗎？”

    林衝回了一句聽到之後，傳來了工程師的聲音：“OK，我們這次的排位賽成績很不錯，雖然有些挫折，但我們依舊有很大的機會拿到積分，還有就是上個賽季你的表現讓圍場內外的很多人都注視著你，把你的實力拿出來讓他們看看，好運！”

    林衝笑了笑，自己現在才是真正意義上的第一年，身上就已經背著好幾個頭銜了，最年輕的F1車手、最年輕的積分獲得者、最令人期待新人等都紛紛安在了林衝的身上。

    聚光燈下，你要真有兩把刷子，要就等著接受四處二來的謾罵。

    當然也不排除聚光燈下既有兩把刷子又被罵的情況，就比如傳奇運動員劉翔，就是一個很典型的例子，很多時候粉絲或者說觀眾是不分青紅皂白的。

    十分鍾很快就即將結束，技師們紛紛取下了蓋在輪胎上的暖胎毯，離開了賽道，暖胎圈開始，林衝前麵的車手是馬拉多納多，俗稱馬球王，以傳奇的魚雷技術聞名。

    跟在馬拉多納多的後麵，林衝很是小心，在給賽車輪胎升溫的時候，林衝時刻注意著前麵的賽車，生怕馬球王一個冷不丁的車自己沒注意裝上去。