小牛隊也該出售了。轂

    現在的新球員，楊東升大多已經沒聽說過。

    而且竟然出現了4000萬美元年薪。

    雖然這幾年美元貶值非常嚴重，但是這個工資也太離譜了。

    見完他們，楊東升沒有馬上返回華京，而是趕往了陝高官安市。

    稍微休息了一下，傍晚時分，楊東升來到位於郊外的東升航天。

    2014年，國家出台了《關於創新重點領域投融資機製鼓勵社會投資的指導意見》，正式對民營資本敞開了航天大門。

    第二年，東升航天正式成立。轂

    不過早在2008年，楊東升就跟航天集團合作，著手空天飛機、超燃衝壓發動機、旋轉爆震發動機的研發工作。

    他們的空天飛機模型，已經在JF-12、JF-22風洞內經過長達數年的吹風試驗。

    目前，東升航天已經有員工十五萬人，其中研究人員八萬人，僅次於國字頭的航天集團，分布在滬上、華京、長安、蓉城四個城市。

    這些人除了來自中國各企事業單位、高校，還有美國、俄羅斯、法國、英國、日本等國。

    下車後，楊東升直奔一座全密封，內部溫、濕的倉庫。

    倉庫內停著一架一眼看過，充滿了驚豔感的飛機。

    第一次看到這架飛機的人，甚至會忍不住激動到顫抖。轂

    法國著名飛機設計師達索曾經說過，凡是看起來漂亮的飛機就一定是好飛機。

    外形簡潔流暢，機身比例合理，氣動性能一般都不會差。

    審美是人與生俱來的本能。

    跟是否懂空氣動力學無關。

    楊東升這次過來，就是為看這架空天飛機首飛的。

    晚上八點整，飛機滑出機庫。

    一番準備之後，八點半，渦噴發動機啟動，空天飛機像普通飛機一樣，滑行之後飛上天。轂

    起飛沒有引起四周百姓的注意，這同時也是東升飛機製造廠的機場。

    經常有飛機晚上試飛。

    空天飛機很快就飛出了長安市區，同時也爬升到了5000米以上高空。

    然後繼續向上爬升，八千米，一萬米，一萬五千米，兩萬米，兩萬五千米……

    飛行速度也達到了3馬赫。

    普通渦噴發動機飛到這個高度，這大的速度，已經是極限了。

    不過這架飛機從機體到發動機都是特製的。轂

    飛機繼續加速，一直達到了4馬赫以上，超燃衝壓發動機成功啟動。

    整個指揮中心登時一片歡騰——根據之前的計算和相關試驗，這是整個試飛過程中最難的一步。

    之後的火箭發動機點火非常順利。

    空天飛機最終飛行了兩千五百多公，降落在了塔木盆地的機場。

    最高速度達到了18馬赫，再快一些，就能入軌了。

    整個實驗圓滿成功。

    按照原計劃，他們將會先製造數架無人機進行試飛，並嚐試發射衛星。轂

    然後再製造載人設備。

    楊東升設宴招待所有工作人員。

    飯桌上，他問項目總工程師，“直接使用渦噴加火箭的動力組合是不是更保險一些？”

    ……

    月朗星稀，楊淼從廠房出來，伸了個懶腰。看了看手表，已經九點多了。