圖莫斯基現在還是以遊客的身份入境，這家夥進入中國後，沒有去那些大城市，反而很快聯係到方文正，去了柳城。

    李默等了一天，葉星河將相關手續辦理好，電話打點柳城那邊，到時候隻需要圖莫斯基本人去移民局簽字就行。

    黃和新區，進度很快，已經初具規模，一派氣象，晟通海運的業務量越來越大。

    碼頭上停靠的貨輪，有幾十艘，卸貨裝貨繁忙無比。

    “這事就這樣，不管用什方法，一定要將它弄回來。”

    馬武有點難產。

    把瓦格號弄回中國，這事用腳趾頭想都難於上青天，他現在對海運業務相當熟練。

    自然知道海運方麵有什禁忌，一些禁運的東西，不論有什關係，一旦發現，那是會被相關國家扣留的。

    一船原油，隻要有一個手續不合格，就能導致整船被檢查出問題的國家扣留。

    處理不好，拖你幾個月，甚至幾年的都有。

    很多情況就是，拉倒，我他媽不要了。

    但是這瓦格號，誰都知道它的價值和意義，李默縱使已經買下，但是，也隻能放在烏蘭160船塢做展品。

    想要弄回來，那就不是一朝一夕的事，馬武雖然為難，但這是李默交代的，他隻能接下。

    “默總，放心，這事我會想盡一切辦法，保證將它弄回來。”臨上飛機，馬武拍著胸脯朝李默保證。

    李默揮了揮手，他隻能無條件的相信馬武，晟通海運當初成立的初衷，也就是為了這個大家夥。

    現在，他完成了一切前奏，就等收果子。

    上一世，當烏蘭以廢船的價格將瓦格賣掉，曆時三年，才通過博斯普魯斯海峽，抵達中國大連。

    造成如此長的運輸時間，就是土土卡其國，而雙方，就瓦格通過海峽的問題，糾結了一年半之久。

    這中間，也不能全怪土土卡其，起背後，不排除有老俄的阻攔，不然，以當時的時代背景，不可能會被阻攔的。

    要阻攔，也不會長達一年半。

    這艘航空母艦，建造於1988年，是前蘇聯黑水造船廠出品，蘇聯解體，分家產時，航母歸於烏蘭，期間因為經費的問題，一直處於停工狀態。

    航母的部分武器被拆除，基本上剩下的隻是船體，最後被中國商人，以廢船的價格買了回來。

    （PS：時間有點差，大家不要在意細節）。

    李默圖謀白天鵝，陰差陽錯，把沒地方歸置，最後落在160工廠的瓦格號搞在手。

    命運有時候就是這神奇，一箭雙雕的事，他從來沒有想過，卻在同一時間，將海空的核心弄到。

    回到柳城，飛機落地，來接他的是周一諾。

    “感覺怎樣？工作還順利吧？”李默讓周一諾坐副駕駛，自己來開車。

    周一諾係好安全帶，“還行啊，隻是，隻是。”

    “隻是什？”

    “隻是她們都知道我是誰了，沒開始那好玩了，每一個人在我麵前，都充滿人情味，說不好聽點，就是有點小心翼翼又有巴結的味道。”周一諾解釋。

    李默哈哈一笑，“嗯，這還不夠，你得表現得比她們更有人情味一點。”

    “更有人情味一點？為什？”周一諾不懂。

    “你看啊，我在公司說一不二，他們很少和我說話，高層還好，中低層，看到我恭敬得不得了，我都不習慣。”