李蛩完成了「元嬰」晉級後，重行複查自己經曆的修行體係。確定本星球上的修神，修武，修仙，可以被歸類為「劍走偏鋒」的旁門。
這類判斷，並不是按照諸若疆域大千世界，道祖與真仙們的道統體係來判斷，而是衛鏗按照德智體美勞的體係判斷的。（軸的很）
旁白：是遵照世界的標準來判斷，還是按照自己的標準來判斷，這麵差距大了！話可以說在這，修到這個世界所謂天人五衰聖境，需要從根源甄別真我時，衛老爺在這方麵又一次毫無「障礙」。
按照溯源的理念，解釋這個三條外道的缺陷：
修武有著力障，力量過於強大後，發現自己的出力，導致眼前的情況變化，卻不清楚自己「力」是用在了哪？才會對事情起到了正麵推動作用。
這就類似一個國家仗著自身國力強大，猛然下了一個政策後，發現有效。但是並不知曉這個政策，具體是怎樣激發起了正麵作用，以至於再次出現問題時，再一次下達相同政策，指望能繼續起效果。癡迷於力量，不能精細化力量，讓力量運用變得更有效，這就是力量過於強大的障礙。
修神存在思障，思考的過於周密，以至於並不知道自己的思維模式有誤，所推演的理論是縝密的，卻脫離了現實。
例如古工業時代，每一個年代的人們，需求都有巨大變化。而老的經濟學家們往往或忽略或無視了變化。例如二十世紀七十年代，按照自己年輕時候的基本需求，認為年輕人隻要「有吃有喝「就成。按此建立的所謂經濟學，強行認為青年們生下來就有吃有喝，沒有吃過苦。這就會忽略新時代青年承受的壓力，繼續運用其「高深金融理論」來推測未來的經濟運行。這些金融學家思考的不縝密嗎？太縝密了，算盤珠子都替小民把「掏出儲蓄刺激經濟」產生的每一份作用都算好了。都這樣的修神了，成為了脫離人間煙火，沒有結合實際的「神」。
至於單純的練氣，存在視障，沉浸於一個小世界中，不願意出來。
過於相信自己體係完美永固，不接受新的體係！
衛鏗:還是用咱們世界來類比，這就諸如明清的天朝中心論，和古工業時代末期的西方中心論。那時候「中心論」學者們在自己所在集團占據優勢後，不相信其他體係能勝過自己，一旦完成完美「金丹」，就沒有破後重立的覺悟了。
……
先賢曾說過：世間本沒有路，走的人多了，就有了路、
刁民自己思考：有些路因為障礙多了，走的人少了，所以才被歸納為旁門…
然而，上述的障礙，真的如這方世界正統道門所說，牢固的不可破嗎？
要是真的順應「定義」，自身不曾去證，就確定是「牢不可破」，那就不是「以力證道」的路數！
衛鏗：武我修、神我淬、氣我煉，如果聞所未聞，就定下不能觸摸的壁障，那才是最大的障！
故，在萬源位麵，李蛩之外的時間線上，那些衛鏗分體不乏「又蠢又笨」的走上了歪路。以至於，被某些魂穿的未來主角們踩。
…以力證道，求的不是長生，而是要將障摸出來，然後劈下去…
3479年之後，整個東大洋礦產區域，在平穩的出產。
東聖國，李蛩牽頭的各個勢力的交互貿易，仍然在持續，隻是這交互過程中，逐漸出現了技術轉移。
整個大洋中，從68年一開始出口基礎礦物和原材料，74年後變成了開始加工初級工業品。
大洋的基建，深海中的一根根立柱，掛上了滑軌道，這樣的「晾衣線」的軌道上吊掛著」一輛輛水滴形、如同潛艇的車廂，充分利用了深海浮力對貨物的承載，同時水滴形的潛艙
31.25章 鴻鵠、燕雀
得到線纜的供能，動力強勁運輸的速度也達到了陸地列車水平。即時速150公的水平。
相對於普通元嬰，一個正道元神是相當有活力。
能將自己的法力投入到發展模式中，一個個計劃階段周期穩定的獲取增量。而不是的高居幕後，在暮氣沉沉中主導著所謂平衡。——李蛩：我說的不是東聖的元嬰，而是整個藍聖星上，修神、修武、修仙頂級存都是勒色。
有活力的正道元神帶來了正向積累，進而帶動了整個區域人心，跟著變得樂觀向上。
東聖那些外道金丹所在區域，因為自己上升無望，連帶著對國家治理，新渠道，新方法開拓不積極。導致民眾中的青年人嬉皮，中年人頹廢，老年人麻木。
東海區域內，運輸力發生變革，生產也發生變革，工業業務開始繁忙，而人民的壽命和受教育時間增加。這意味著每個人都有自我提升的機會，隨著一些法門放開後，文化也開始繁盛。
在3484年時，整個大洋崛起了十六座深海城市，城市人口規模很快從最初施工時的十幾萬，變成了上百萬，深海的房地建設要比陸地容易，因為巨大混凝土澆築結構，可以直接用氣囊在水中推動。
而到了3494年時，深海大洋中工業產值已經高過了東聖國，工人規模數量更是東聖三倍，受基礎教育青年數量是五倍。且在大洋中可沒有把持科舉的世家，社會體係更進一步擺脫封建製度。
農業需求靠著工業藻田，以及注氧養殖來完成。工業鏈是按照移動的海洋船體模塊在深海中組建的。
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