第576章首架純國產t2000交付使用

    有不少人也搜索出目前為止t2000的交付量，發了出來。

    “萬事開頭難，隻要咱們的t2000質量可靠，要不要國際適航證也沒有關係，等到國內的客機大部分都是t2000的時候，那些之前取消合作的人，會哭著回來求跟咱們合作。”

    一個叫做符傳利賬號接著在上麵留言說道：“感謝大家對東衡公司的支持,  同時也感謝唐朝集團董事長王石先生的支持，下一步我們會申請到國外進行技術簽定，盡量拿到國際標準的證書，之後東衡公司的產品會全部部在t2000上麵使用。”這是符傳利的個人賬號，在留言上了點明了在這個過程中支持單位，也點明了上麵給政策的機關機構跟個人。

    一個星期後，東衡公司的飛機輪胎在國外某權威機構檢測,  經過了驗證，不過,  對方找了一個借口，不給合格證。

    “行了，質量過關就行，咱們不用鳥他們。”王石也不止一次跟老外打交道，知道，要是產品質量不過關的話，他們直接說不行，沒有說什，隻是不給你合格證，用屁股想都知道，肯定是那些競爭對手的資本家在背後使絆子。

    有國內的合格證就行。

    接著，唐飛公司在其官網上更新了一條消息。

    內容隻有一個，那就是以後唐飛公司跟東衡公司合作，以後唐飛公司所有的飛機輪胎都一律采用東衡公司的飛機輪胎。

    並曬出了國標的合格證，還有在國外某個權威機構接受檢測時候的胎麵的效果照片也曬了出來。

    “為什隻是國標的合格證而沒有國際合格證,  是不是不合格？”

    有人發問。

    飛機輪胎的重要性,  不言而喻。

    現在坐飛機的人也多,  關係到每個人的安全。

    接著符傳利出來回複,  並發而了兩組圖片對比，並說道：“質量上合格的，至於為什沒有合格證，大家都懂的。”符傳利最後打了個暗語。

    “懂得。”

    “他們這是此處無銀三百兩，不打自招。”

    “死鴨子嘴硬。”

    最後一道關算是過了，從此，t2000開始量產配套了東衡公司的輪胎，飛上藍天。

    次日，2004年7月21日晚七點半，國內某著名新聞播報了一則新聞。

    “觀眾朋友們，歡迎收看今天的新聞節目，今天的主要內容有……”

    “東衡公司生產的航空輪胎，經過技術人員的不懈努力，取得了圓滿成功，並經過了國內外相機構的檢測，達到了國際先進水平。據悉，將來會完全使用在唐飛公司生產的我國第一款中型客機t2000上麵,  據唐飛公司董事長介紹說，此後，t2000的國產率達到了100%,  是我國擁有100%自主知識產權的中型客機，打破了國外客機的壟斷局麵，將來在民用、軍用領域都有著廣闊的前景。”

    “目前t2000總共取得了國內外250多架的訂單，具有程碑的意義。”穀暊