第634章一個人，一些事，一個傳奇

    2038年12月20日，燕京電視台財經頻道，紀念改革開放60周年特別訪談節目今天進行了最後一期。

    寬大的轉播大廳麵，最前麵坐著許多國內著名的企業家，還有國內有實力的民營企業家跟學生代表等。

    “觀眾朋友，紀念改革開放60周年策劃大型訪談係列節目，自開播以來受到了社會的熱反響，感謝廣大的網友熱烈支持，這是第20期也是最後一期節目，今天我們壓軸出場的是我國著名的企業家慈善家著名的民營企業家唐朝集團前董事長王石王老先生跟他的家人。”

    “王老先生今年已經是90歲高齡，我們本來是猶豫的，想到王老先生今天已經90歲高齡，出行也不方便，當他知道後，主動打電話給我們說一定要參加最後這期節目。”

    “現在我們以熱烈的掌聲有請王老先生還有現任唐朝集團董事長王明緯王總。”男主持人曉永站了起來說道，大家也跟站了起來，一起鼓掌。

    這麵有稻粒公司的附新，還有華為的董事長認真飛等與王石交情很好的企業家。

    在熱烈的掌聲中，王石坐在輪椅上被31歲的孫子王正翔推著走了出來。

    身後跟著兒子王明緯兒媳黃鈴鈴還有老伴趙敏、李玥等人。

    “王老，很高興您能出席這個節目，我代表電視機前的廣大朋友向您表示感謝，祝您身體健康。”曉永蹲下來身子跟王石等高看著王石誠懇地說道。

    王石對頭耳麥說道：“謝謝，謝謝大家。”

    曉永接著說道：“今天是個特別的日子，我們知道，王老前天也就是2036年12月18號在國家舉辦的紀念改革開放60周年的慶典上，被授予了傑出貢獻勳章。”

    “王老，您有什感想或者想法想跟電視機前的觀眾朋友說的嗎？”曉永說道。

    “首先，謝謝組織對我的肯定，我一生獲獎無數，什企業家呀等等，不過，這是我在90年時間拿到最高興也是最有份量的一個獎章，對我意義重大。”

    “我的一生都與國家息息相關，沒有國家的強大就沒有我王石今天的成就。唐朝集團能夠有今天的成就，這都是組織的政策給的好，沒有改革開放就沒有今天唐朝集團，不然頂多就是一個小工廠。”王石顫抖著雙手說道，越說越激動。

    身後的孫子王正翔見到爺爺這樣，勸道：“爺爺，你慢點說，沒人跟你搶，別激動。”

    一邊的曉永也看見了王石的臉色變紅，也是一驚，說道：“王老，您不用著急，咱們今天就是隨便聊聊，就是說一說過去，聊了聊今天，再暢想一下未來，用東北的話就是嘮嗑，簡稱話聊。”

    “噗。”王石聽到主持人的話，想到那名小品的台詞：媳婦，完了，代夫都叫我化療了。

    不由得笑了起來。

    “王老，怎啦，我是不是說得不對？”曉永見到王石笑得這開心，也是害怕，害怕血壓過高。

    “沒有沒有，你說得很好，不用擔心我。”王石說道。

    “大家都知道，王老先生是改革開放第一代的企業家，當然了，也是國內首富的，一直沒有人打破。”

    “王老，您跟大家聊聊，大家都很想知道，在當初那個年代，你是怎一點把唐朝集團做到今天國際著名企業的。”主持人曉永說道。

    “當時哪想到這多，當時的初衷就是想給大夥提供一個就業機會，解決溫飽問題，包括我當時承包千鋒拖拉機廠，也就最現在的千鋒汽車集團的前身，也是憑借著自己的技術擴大生產規模增加就業崗位。在當時跟現在不同，當時隻要有個穩定的工作就知足了，哪有什可挑的，包括臨時工。”

    “當時我承包千鋒機械廠也是國內企業工資最高的，我依然記著，當時第一個月給大家發三百塊錢的工資，大家激動得像過年一樣，也上了報紙，要是當時有熱搜，估計會是第一。”

    “在上個世紀80年代初，還有不少返城知青找不到工作，後來，為了更大地增加就業崗位，我利用自身的優點，創立了唐朝動力公司，走自主創新的道路，後來第一台唐朝動力柴油發動機研製成功，才有了唐朝重卡，擴建了生產線，增加了四千多個就業崗位，再後來世界首台高壓共軌柴油機研製成功並且申請了國際專利，慢慢出口德國……”王石顫抖著雙手，回顧自己這輩子來走過道路。

    “我們非常感謝王老，像王老這些改革開放走出來第一代企業家，在當時想的不是自己怎發財把企業做大，而是出於社會的一種責任，給社會提供多創造就業崗位，這是我們現在這些後來的企業家應該學習的榜樣。”

    “王老是這說的，也是這做的，很難想象得到，唐朝集團自1982年創立至今56年間，沒有一個員工下崗，特別是在上世紀90年代那個下崗潮的特殊年代也是沒有一個員工下崗，同時唐朝集團還保持著國內企業中最高工資的紀錄，這是一種責任，我們感謝王老。”主持人站了起來深深地給王石鞠了一躬。

    現場響起熱烈的掌聲。

    這期節目同時也在稻粒新聞網等幾家網絡媒體上同步轉播。

    “這是個傳奇，告訴大家，我是唐朝集團的一名生產線上的生產工人，這個名額一直從太爺爺傳到至今也有56年，這是我們的祖傳。”一個網友在下麵評論說道。

    “什，工作還是祖傳的，你當你是王正翔呀。”有些不明白的網友發出疑問。

    “，就是祖傳，如果有人了解公司曆史的會知道‘頂替’二字，這是唐朝集團一線生產崗位上進行的一個特殊政策，一線的生產技術工人退休了是可以把崗位傳給子女的，這叫頂替。我們家至今還保存著太爺爺當年得到了優秀員工的獎章還有跟王老一起拍的照片。”那名網友評論下麵曬出一張相片。

    相片是當年王石跟10個優秀員工的照片。

    “哇，真的，王老當時還很年輕。”下麵有個網友說道，“真羨慕你，跟唐朝集團一起成長。”

    “一個家史就是唐朝集團的長成史。”

    “全國企業家這多，要說最讓大家佩服的隻有王老一個，王老不僅是著名企業家還是一個慈善家，有人作過一個統計，從上個世紀1982年創立至今，王老先後捐贈過的善款有兩千多億rmb.”

    直播間。

    主持人曉永接著說道：“我們都知道，唐飛公司與空殼、波陰一起是世界三大民航巨頭，唐飛公司的民航客機以質量可靠而聞名天下，我這有個統計數據，到現在為止，占全世界民航市場的42%，而且咱們最大起飛重量480噸的超大運輸機也是出自唐飛公司，特別是唐飛公司研發的大涵道比發動機以可靠的性能跟大推力更是國家禁止出口的產品，還有咱們最新隱形戰機所配備的矢量發動機時時刻刻保護著祖國的天空。”

    主持人說完，看向王石問道：“王老，如果方便的話，能否跟大家說說唐飛公司目前的一些情況，大家都想知道。”

    “雖然現在在網絡上關於唐飛公司的情況也多，不過我想沒有您說出來的更有權威，當然了，在不違反相關問題的情況下。”

    “說到唐飛公司，它的前身是運10大飛機，後來由於種種原因，我接手過來，大家也知道唐飛公司主打國內民航市場，這些年的經營之下，主要是組織的政策持扶才有了今天，可以這說，沒有組織的持扶就沒有唐飛公司的今天。”王石說道。

    “是的，目前國內來說，九成以上的客機都是唐飛公司的，從最早的t2000到現在的t2050超大型客機，還走向了國際，成為了目前世界上的三大民航飛機巨頭，現在的高校專業的tj大學飛機專業依然是報考人數最多的一個專業，當然了，對考生的各項要求也是苛刻的。”主持人說道。

    “其實，可以告訴大家一個消息，目前唐飛公司國營化手續已經開始進行當中，改製之後的唐飛公司，我們王家隻持有10%的股份，唐飛是大家的唐飛，而不是一個家族的唐飛，隻有把它交給組織，才能發展得更好。”

    “物歸原主嘛，當年我從組織手中接手過運10的初衷就是想著能夠保留咱們大飛機的人才，現在想來是物歸原主的時候了，現在唐朝集團所涉及的產業太多，有些產業我想應該讓出一部分，而交給組織是我最放心的。”

    “我王石能夠有今天都是得虧於改革開放的好政策趕上好時代，東西網跟唐汽還有唐朝動力，已經足夠後輩們忙的了，說直白點就是足夠他們吃喝不愁，就是做個啥也不做的宅男，也足夠他們吃喝幾輩子了。”

    “哇！”

    王石這個消息可是個巨大的消息。

    網絡上的點擊量在刷刷地往上跳。