第1157章 空天項目立項

    下一個實驗項目就是把生物發動機的使用轉移到大型船隻上麵。

    相比於一般的交通工具，輪船這種大型船隻難點在於傳動。

    船隻太大太重了，想要好好地把發動機的動力傳導到螺旋槳上，真的要精心設計一套傳動係統。不僅要快速傳導，還得快速車。

    長天科技要就不幹，要做就做最好，見過某種航空發動機能逆推減速的沒？

    長天科技也想在大型船隻上麵整一套。

    別人沒有的，自己得有。別人有的自己的也得有，而且還要更好！

    想法是不錯，實施起來確實很不容易。

    根據計算，傳導係統的材料也得是生物發動機內部的那種材料，那種組合思路，這一來，得多大的零件？得多少零件？

    再加上船隻重，生物發動機的馬力要足夠強大，那就得體型足夠大。

    所以，長天科技得找個比較小的船隻先做了實驗，然後等著製作工藝上來，能生產足夠大的零部件才能做真正的船隻實驗。

    就這樣，初始船隻的噸位僅有百噸，拿來收集前期數據應該也可以了。

    這個時候，生產部門和設計部門在同時罵娘：“先是生物發動機改成生物電機，現在又要搞船隻用的超大型零部件，產了發動機還要搞傳動係統的。築模都累死球了！”

    罵歸罵，大家還是認真去做了，總不能讓搞理論的說自己手藝不精不是？

    小船的實驗進展得非常順利，順利到讓人感覺索然無味，見慣了大場麵的長天科技科研人員看著百噸小船實在是提不起精神。

    據測量，小船的速度已經超過了兩百公每小時，要是裝個翅膀，甚至都能飛了，這個想法得到了一部分員工的支持。但是大家也不能真的這無聊搞這些旁枝末節，而是花費大大精力搭建了精密的模型進行驗算。

    根據模型的試算結果來看，如果把生物發動機做成現有的發動機的一半大小，那船速就能提高三倍。

    也就是說，世界上最快的航母也就三十多節，換上同等體積的發動機，就能輕鬆超過上百節（約為185千米每小時），就跟做實驗的小船差不多了。

    這還隻是模型演算而已，如果對航母重新進行設計，速度一定還能更快。屆時，開著航母去漂移不是夢想了。

    長天科技團隊已經買了一艘報廢的萬噸巨輪，開始了改造工作，這是個大工程，一時半會是搞不出來的。不是長天科技摳摳搜搜不舍得買新的，而是買新的也得拆，也得改造，那還不如直接買舊的自己搞。

    實驗進入了一個相對平靜的階段，理論和生產的都在改進自己的東西，下一次拿出新東西的時候，就是實驗項目進入爆發的時候。

    話說回來，東洋的鬼子們天天都提醒吊膽的，上回被神秘飛行器給遛狗一般耍，一點辦法都沒有。

    鬼子們最怕哪天那台神秘的飛行器又出現，下一次出現的時候，就不一定是耍人玩，有可能是去搞破壞了。即便不搞破壞，搞偵查也是讓人沒法接受的。

    就在鬼子們擔驚受怕的時候，陳瀟卻在思考更大的事情。

    在充分聽取了實驗團隊的匯報後，陳瀟決定啟動一個更大的項目。

    “開發空天車？建立立體交通項目？我們不是準備搭建膠囊管束列車了嗎？這個還不夠立體嗎？”王翔有點摸不著頭腦。

    陳瀟搖搖頭，把自己腦海麵的設想投放了出來。

    “市區內的管束膠囊列車雖然有個人定製的成分在內，但它隻能算是公共出行的方式，隻不過以後交由大數據來讓大家生活便捷。在現實生活中，大家總有自己出行的需求，比如開著自己的車子出去。

    現在地麵太過擁擠，以後哪怕有管束列車運行，也始終捉襟見肘。我們的城市不能再繼續擴大了，再擴大下去其實沒有任何意義。”

    說到這，大家的眼神從清澈變成了茫然，城市擴大怎就沒有意義了？

    “你們看，現在的城市擴大了，也依舊是商業區，住宅區，行政辦公區，生產區分開的。建設新的城區都是如此，就相當於建設了一個個獨立的小城鎮，拚湊在一起。人們的工作生活依舊不方便，資源依舊不夠高效運轉。

    唯一的解決辦法就是縮短這些區域之間的距離，但又不能繼續擴大城市，所以我們必須超高處發展，建立立體交通體係。

    當然，城市擴不擴大我們沒有權限，但起碼做到方便大家出行。隻要建立立體的交通體係，大家就可以充分利用低空的空間，實現快速的出行。

    要達到這個目標，就得開發能在空中飛行的交通工具，也就是空天車。”陳瀟說完還自嘲的笑笑，自己確實是想得太過超前了，把最終的目標都說了。

    他的想法來源於無數的科幻電影，那些電影麵描述的未來世界，都是高樓林立的存在，人們想出門，直接走到窗口，陽台就可以招呼空中飛行的車輛搭乘。

    現在自己做不到那種程度，起碼讓大家把空中空間利用好，走點直線，縮短時間。

    “明白了，也就是能在空中飛的車子唄。這說你想讓大家的車子都能在空中飛？”王翔震驚於陳瀟的天馬行空，現在才回過味來。

    陳瀟點頭：“你說的是最終的目標，最好以後大家都能開上這樣的汽車在空中飛來飛去。不過眼下我們先搞出公共出行的空天車，積累管理經驗，慢慢的再推廣。

    車輛一多，事情就會複雜，涉及到太多的方麵。服務器的運算，量子通訊網絡的搭建和運行都不能出錯，要統籌規劃好，還要提前預判好。

    到了那時候，個人的駕駛能力已經完全跟不上速度了，人類是反應不過來的，隻能交給大係統來運轉。

    隻要這些東西經受了考驗，私人空天車就可以提上日程了，前提是生產技術夠硬，安全性夠高，慢慢來，我們先弄幾台公共出行的空天車。”