月灣支隊的貝殼和李然的官司打到我這。

    李然想要出海，由於航行較遠，隻有軍司月灣支隊的三艘船才能達標。月彎島當年北上的三艘海船是伊朵水軍的主力，可惜有點龍困淺灘，東海比南海氣候更是無常，海船出行的時機不多。

    伊朵軍司有心應承李然，近期治政體係和軍司體係配合融洽，這點小事剛好能積點人緣。在軍司中，航海貝殼有著絕對權威，軍司就把事情全權交給貝殼處理。

    貝殼拒絕了李然的要求，因為李然想驅船北上，現在伊朵推行的航海計劃是南下，貝殼也是伺機南下熟悉行程，確保明年通航安全，現在哪有什精力派船北上，何況現在冰天雪地，不要有個閃失，船隻在伊朵金貴的很。

    李然又回頭去找軍司，軍司在得到貝殼的匯報後，也嚐試幫助協調，得到的回複是開春有時間再北上，這還是沒讓李然滿意。

    李然隻能跑來找我，為了方便他還拉上貝殼。聽完李然的匯報，我有點佩服李然，又是一個不知疲倦隻願進取的學院派。

    在靈伊河下遊和伊朵河上遊，李然他們還是尋找不到滿意的地點建壩，幾乎河流每一處都沒有靈族建壩的遺跡。這讓李然很是疑惑，難道靈族還有其他方法？不過李然不敢相信，從靈城的遺留的給排水體係，靈城最節約的運輸方法就是利用水，水壩是靈族最好的選擇，而且在靈族的書籍，建壩也是尋常事。

    李然開始懷疑建設靈城的各種岩石是就地取材，他馬上否決自己這個觀點，因為建設靈城的石頭不是一種，大理石、花崗岩這些都有，而且這些石頭雪域森林都極其缺乏，否則也不會就隻有一個靈城。

    那天，李然去找畢江，一個是幫艾青把利花的信件送過去，一個是想詢畢江的團隊，對這邊地質氣候條件的看法。

    當他看到海洋，近距離的看著那艘龐大的正在建造的大船，突然福至心靈，靈城有條大的河流是東西流向的，那條河流不長，但水量非常足，是往東邊流去的，那個時候他沒在意，現在他發現他可能錯的離譜，這是一個方向性錯誤。

    他把想法告訴畢江，靈城肯定有水路通到外麵，有可能是那條東西向的河流，然後入海，就像伊朵河一樣。這也是為什靈城靠近雪域森林東側，再往西走，山川地勢不再平緩，河流就不利於運輸，那條河是最好的連接通道，靈城那個點是最好的起終點。

    李然確信他的想法沒錯，哪怕錯了他也要過去親自查驗，這種可能是無限大。所以他急著找船北上。

    我看著李然那急切的臉色，突然學院派那一張張年輕的臉在我眼前飄過，當年索成建設利曼拉鐵索橋，就是他們這些人，不分白天黑夜，一點點把想法勾勒在圖紙上，然後落實到河上。

    我想到了老一輩的萊老、鍾老……中年的周圖、索成……年輕一代的利花、阿果朵……很多很多，這就是學院派，千年不墜的威名。