第173章 港島銀行業

      港島是世界金融中心，自然有眾多的銀行，在十年之前的很多年，港島開設銀行的條件極其簡單，這也是港島能成為金融中心的先決條件。

      但是82年開始，港島金融實行了三級製度，持牌銀行，持牌接受存款公司和注冊接受存款公司，讓很多非持牌銀行難以為繼，宣布破產！

      因管理問題，持牌銀行的大規模破產，才是要命的，短短的十年時間，十幾家銀行宣布破產，被政府接管。

      接管後發現，存在大量的壞賬，和違規貸款行為，甚至是銀行股東監守自盜，私自挪用存款導致擠兌風潮，總之管理層的問題似乎是倒閉潮的主要因素。

      港府接管的銀行雖然又被各大銀行收購，並入，但是對於銀行牌照的監管就更為嚴格，尤其是持牌銀行的審批很嚴。

      隨著大銀行的倒閉和並購，港島的銀行市場被一些大銀行瓜分，小銀行的生存土壤極少。

      李時輝說：“前些年，由於銀行管理不善，很多銀行遭遇危機，難以支撐，有些資質好的銀行還能被大銀行收購，當時我在摩根的時候也策劃過多起這樣的案子！”

      李時輝很自豪，當時很多大銀行的並購案子都是他經手完成，當時無論是匯豐還是渣打都是他的客戶。

      “但是，很多小銀行，小錢莊，因為曆史的問題，他們也保留著持牌銀行的牌照，分行數量少，或者幹脆沒有分行營業部，更談不上市場占有率，大銀行自然不願意接手，很多都選擇破產！”

      “還有部分銀行的持有人，看重了持牌銀行的稀缺性，一直在堅持著，就是為了賣個好價錢！”李時輝對港島銀行做過詳實的調研。

      李衛東問道：“還有這一回事，收購他們是不是有什限製？”

      李時輝答道：“限製沒有，但是由於審批嚴格，這兩年金融牌照的價值也水漲船高，現在一張持牌銀行資質都能要價四五千萬！”

      李衛東了然，這和大陸的出租車牌照是一回事，不知道是出於什心，出租車的數量被限製，弄的每一套車牌都很值錢。

      若是有關係，弄上幾十套車牌，以後什都不用幹，一天就上萬的收入，李衛東記得當時和出租車司機侃，說一天份子錢就一兩百，這塊肉得多肥呀！

      開銀行不是這簡單的，牌照就得四五千萬，然後注冊資本沒有個幾億你都不好意思說自己是開銀行的。

      “有沒有合適的？”李衛東來了興趣，他一直信奉的就是能收購的絕不自己幹，收購才是最快的途徑，有錢任性在他這展現的淋漓盡致。

      李時輝有些不好意思地說道：“我認識一個人，家很早之前開銀行，但是到他這，對這個半點興趣都沒有，所以就沒落了。”

      “什情況？”李衛東好奇，這銀行還有不願意幹的，不都說看誰家有錢都問，你家是不是開銀行的，聽起來多敞亮。

      李時輝老實地說道：“我的大學同學，雖然和我一樣是學金融的，但是他對金融實在不敢興趣，學習隻是為了滿足他父親的願望！”

      “前幾年他的父親去世了，銀行也這塊業務就慢慢的停滯不前，反而躲過了幾年前的房產危機，讓他們繼續經營下來！”

      “據我的了解，銀行隻有一個營業部，還是他自己的物業，不用租房子！”

      李衛東說：“那好，你跟他接觸一下，若是他有計劃出售，我再派人和他接觸！”

      看著這個不到四十歲，但是頭發稀少的下屬，李衛東最後還是沒有選擇完全相信。

      李時輝說道：“好的，李先生，一會我就聯係！”