第528章 禮儀

      周日晚上，李衛東乘國航的航班飛往京城，參加次日的捐贈暨活動的啟動儀式。

      本來不算是公務出行，但是整個公司都是李衛東的，哪還有什公私之分，所以陪同李衛東的就有公司秘書，還有幾個保鏢。

      李衛東坐在公務艙，等待飛機起飛，其實國內的近距離航班，壓根就沒有真正的頭等艙，一直是拿公務艙來忽悠，不過坐飛機這事，本就是一個願大一個願挨。

      今天整個飛機上的乘客少的可憐，一架空客A320，卻隻有幾十人，差不多三分之一的載客量，這還得算上機組人員，而且這種情況已經持續了不少日子。

      原因就是今年初的時候民航總局，下發通知，禁止各航空公司出售打折機票，而且還是死命令，誰亂來，誰就下台。

      至於做出這個決定的原因就比較戲劇性了，自九十年代以來，全國各地出現了三十多家民航公司，基本上每個省份都有一家，有些還有幾家。

      現在坐飛機雖然已經不需要什縣團級的證明，但是價格畢竟還不便宜，普通老百姓很難享用，潛在客戶還是少部分先富起來的老板，和一些因公出差的領導幹部。

      用戶圈子太小，乘客太少，航空公司為了爭奪客戶，瘋狂打折賣機票，赤裸裸地打價格戰，你敢一千，我就敢八百。

      這下去的結果就是，前年整個民航業因為機票打折少賺了五十億，而到去年的時候，競爭更激烈，全行業三十多家公司，全部虧損，沒有一家盈利。

      這個時候，作為這些民航的直管部門，也是他們的大股東，民航總局忍無可忍，在今年二月份，作出規定機票不準打折。

      但是市場是有價格—消費曲線的，隻有在一個合適的點上，才能實現利潤最大化，很明顯名航總局定的價格不在這個點上。

      造成的後果就是，民航總局真的盈利了，但是乘客特別的少，把那些可坐可不坐的人給給搞出去了，隻剩下一些冤大頭和體製內的人。

      上輩子這個時候，李衛東很少有機會坐飛機，自然對這個施行很短的政策沒有印象，但是這輩子可不一樣，他出門全靠打飛的。

      不僅是他本人，還有他公司的很多員工，很多時候的出行方式都首選飛機，對這個政策的影響還是比較明顯的。

      公司的財務總監跟他匯報工作的時候，就提過一嘴，公司的運營成本將會增加很多，甚至提議給各公司下文件，嚴格乘坐飛機的流程。

      所謂的嚴格，其實就是在出差之前的時候，讓員工盡量的選擇火車，若是真的需要乘坐飛機，再寫個說明啥的！

      李衛東直接給否決了，這點成本和效率比起來哪個更合算，不用算就知道，而且李衛東知道這個製度絕對不會施行太長。

      市場經濟，哪怕是特色市場經濟，競爭依然是主流，無論出於什心，肯定會有某一個或幾個航空公司打破這種規定。

      隻要有第一個吃螃蟹的，其他的航空公司都會跟進，很明顯這個時候GDP才是最根本的，隻有創造了產值，才能升職。

      當然這個時候的民航總局還是挺扯淡的，還沒有從二十多年前的大“大鍋飯時代”睡醒，施行的政策依然是均攤主義。

      民航總局現在下轄六大航空公司，占據國內航空市場百分之七十以上。

      比較奇特的是，雖然六大航空公司經濟獨立核算，但也隻是獨立核算，賺的錢不能自己分配，還要民航總局根據運力進行調配。

      大家為了多分錢，多領補貼，就拚命的增加運力，飛機越買越多，需要的人力資源也越來越多，每架飛機要養活人也越來越多。

      虧損就成了必然，大鍋飯是不可能導致經濟增長、社會進步，隻會造成管理混亂，各種安全狀況頻發，最終隻能合並重組。

      李衛東記得應該沒幾年了，現在的六大航空公司重組為三大航空公司，然後交給了國資委管理，才恢複正常的市場定價。

      中國的民航事業也迎來了一段突發猛進的發展，因此，壯大中國民航的最好途徑還是要放手，讓自由競爭來決定誰勝誰敗。

      民航的根本問題不是規模小，而是管理不善，幹預太多，當然這也是民航最後的輝煌了，十年後高鐵的出現簡直是對民航的核武打擊。

      齊州到京城徹底斷絕了飛機出行的必要，高鐵倆小時，誰還會坐飛機。

      當然以現在的這個規定來看，簡直是社會的退步，隻能是一些領導拍著屁股做出的奇葩決定。

      看著後麵空蕩蕩的飛機座位，李衛東瞬間覺得自己買花兩千塊錢買的商務艙不香了，甚至感覺後麵的乘客看他跟看傻子似的。

      李衛東對旁邊的陳軍說道：“以後咱們也坐經濟艙！”

      “什？”陳軍一下子沒有理解，或者沒有接受李衛東話的意思。

      “年紀輕輕的怎就耳背了呢！”李衛東看著陳軍，微微皺著眉頭說道。

      “不是，董事長，咱們公司的出差管理條例，第五條，第三款規定，公司總監及以上人員，以及高級專家，各委員會委員可選公務艙，其他人員在夜間起飛且超過六個小時也可以選公務艙！”

      “不錯，連幾條幾款都能記住，條例說可選，又不是必須！”李衛東笑著說道。

      “剛來公司的時候就是學習公司的規章製度，後來怕忘了就經常看看！”陳軍不好意思地說道，誰讓他有個好腦子呢，看幾遍就能進住。

      陳軍繼續說道：“董事長，這條後麵還有一款，公司副總經理或資深委員應當優先選乘公務艙，董事長出行應當選擇頭等艙！”

      公司各部門總監出差可以坐公務艙了，副總經理是應該坐，啥叫應該，和必須就差一點意思了，有就得坐。

      而您這位董事長應該是頭等艙，沒有頭等艙，隻能公務艙湊合，現在您倒好，還要坐經濟艙，身份地位不要了，再說這樣影響多不好。

      不認識您的人倒無所謂，若是遇到認識您這位中國首富的人，會怎想，會不會以為您破產了，生意還怎做了？

      李衛東無奈地歎氣道：“誰定的這個條例，合著花的不是他的錢？”