何貴與高重在高原試飛的時候，水上飛機的資料也送到了上麵手。

    雖然何貴早就公布了專利，但是沒有製造出來是沒有人匯報上來的，沒有製造成功，上報沒有什意義，畢竟大老很忙。

    “載重5噸。”

    “水上起飛水深1米，滿載起飛距離350米。”

    “可在1.2米高的浪起飛降落。”

    “可在高原海拔起飛，海拔五千米起飛距離延長50米。”

    “飛行速度最大600公每小時。”

    “采用了先進的渦槳發-動-機。”

    “最大航程2400公。”

    “最高飛行高度13000米。”

    上麵大老拿到飛機的相關數據，當然還有對比數據，比如其他的水上飛機一般最低需要1.2的水深，抗風浪也是0.8米，飛行速度，載重這些。

    “何教授這一款水上飛機，已經在0.7米的水深進行了試飛，采用了渦槳發-動-機，並且加大了扇葉，隻要發-動-機達到一定功率就會有一個向上的拉力。”

    渦槳飛機是靠槳葉的拉力，與噴氣式飛機不一樣。

    “何教授準備開發的航空旅遊線路，把紅旗河上幾十個人工湖連在一起。”

    這些大老看明白了，高原湖泊不少，這樣就可以形成一個個的跳板，特別是對於邊境上有湖泊的而言。

    “另外這一款飛機，可以在野戰機場降落，是陸地與水上兩用的。”

    “不過因為水密隔倉的設計，無法安裝大型的對海或者是對地雷達，因為沒有辦法投放聲浮標的艙門等等的，這也是全部水上飛機麵臨的問題。”

    “那種起落架不可以收回的，可以投放聲浮標等等的，但是那種氣動布局影響很大，速度就比較低。”

    “運送物資是可以的，不過我們覺得陸地版本也許更好。”

    高原就是物資運輸困難，不管是公路，鐵路，還是空運。

    其中特別的是到邊境各個哨所什的，直升機雖然可以，但是直升機的載重量以及安全性都沒有固定翼飛機高。

    至於說大型的運輸機，這又不是很劃算了，畢竟大型運輸機需要的場地比較大。

    直升機還有一個原因，速度，航程都比不了這固定翼飛機。

    “何教授在飛機上的造詣，真的無話可說了。”一名大老開口說道。

    “是啊，這水上飛機可以作為哨所運輸的主力了。”

    上麵大老對於何貴造飛機已經沒啥可說的了。

    “何老師這個工廠真正的工人才十二個人，計劃一個月量產一架。”下麵的人又匯報道。

    “嘖嘖，厲害。”

    “十二個人……。”

    水上飛機發展隻能說是小類中的小類，技術難度高，運用範圍不大，現在水上飛機更多的是民用的，軍用的也有，比如小本子。

    運用前景不是很廣闊，所以就沒有多少投入在這上麵了，就像何貴這次的水上飛機在09年投入不少研究，現代根本沒有人投入太多的資金研究，因為收不回成本。

    倒是那種起落架不可以收回的小型水上飛機，也就像是穿了兩隻鞋的水上飛機，運用的不少，因為那個去了兩個浮塊，就是陸地飛機，但是那種抗風浪不行。

    隻能說是作為高原物資補給的一個補充，另外水上飛機還可以在雪地起飛降落。

    何貴與高重開著飛機溜達了三四天才回到工廠，何貴又監督著組裝第二架飛機，嚴格按照組裝手冊來組裝。

    沒問題之後，高重就招人……。

    何貴就不管了，水上飛機內部隔音措施做的非常不錯，因為隔音做不好的話，很是影響體驗。

    今年紅旗河附屬工程開工，大概明年就可以投入商業運營了，那個時候水上飛機也可以運行了。

    ——————————09年——————————————————

    控製室麵，大家都看著大屏幕，這是第二次登陸火星試驗，這一次攜帶有一些生物，微生物什的，當然都是小型的生物，比如小白鼠等等的，主要是來回一次時間太長了，大型靈長類動物暫時不合適，下一次準備用靈長類動物進行試驗。

    這些動物主要是一個吃喝拉撒的問題，下一次何貴決定自己上，因為自己可以隨時回到現代，有什問題也不怕，隻要飛行一次有經驗了，就好了。

    巨大的火箭，數千噸的燃料，大家心都很緊張，雖然沒有出過事故，但是流程必須不能亂來。

    何貴心也很緊張，這玩意畢竟幾千噸的大家夥，提前十小時就開始灌注燃料了。

    發射完這個，半個月之後就準備發射航天飛機，那也是一個大家夥。

    航天飛機的運行成本比一次性火箭都高，這是航天飛機退出的主要原因，更別說是可重複使用的火箭了。

    在何貴的思考的時候，火箭發射，推進器返回，進入地球軌道……。

    “嘩啦啦。”伴隨著一切正常的廣播，大家都鼓掌。

    隻要進入地球軌道，就好多了，當然後續還有至少兩個月才能到達火星，然後在火星待一定時間，再次返回，來回半年時間差不多，回到地球還需要對麵生物在空間站進行評估之類的。

    其實航天飛機的安全性還是很高的，阿美的航天飛機，主要是各種原因造成的，就拿哥倫比亞號來說，發射的時候臨時更換推進器，更換推進器的過程中，導致了一些固件的可能的鬆動，或者是其他什的。

    發射時候燃料箱的泡沫脫落，擊中飛機隔熱瓦，一大塊的泡沫。

    起飛之後又遇到強風，當然最後事故讓泡沫背鍋了。

    但是實際上是哥倫比亞號已經鋼服役20多年了，另外在隔熱瓦維護保養不到位。

    至於說為什不到位，這麵水就深了……。

    再說何貴拿到現代也就是無人試驗，根本不會載人，當然內地要拿去載人，那就跟何貴沒關係了。

    而且何貴這邊技術路線老毛子的，安全性比阿美的高了少，就返回的時候來說，阿美的沒有任何動力，隻能靠滑翔。

    老毛子的則帶有燃料，降落不理想可以複飛，另外在降落的時候也可以調整飛行角度，小角度降落。

    另外暴風雪號可以進行無人飛行，這比阿美的難度要高很多，而且就發射而言，老毛子的也要安全一些，那種一個橘紅色的大罐子的就是阿美的，老毛子是能源號火箭。

    阿美的航天飛機主發-動-機就在航天飛機上，這也導致了阿美的航天飛機雖然比老毛子的重，但是載重量反而比老毛子的小五噸。