突突突突！

    轟隆！

    就當老鐵認為自己即將死在日軍飛機的衝撞之下的時候，不知何處飛來的子彈，再度擊中了燃起大火的日軍飛機。

    飛機在相距老鐵一百米的上空爆炸起火，巨大的爆炸席卷著熱風與飛機碎片向四外飛濺。

    這一刻無論是老鐵，端午，霍師長等中國軍人還是那些趴在山坡上的鬼子盡數四下躲避。

    這些碎片覆蓋麵積極大，至少覆蓋半公的方圓，碎裂的飛機碎片就好似在整個戰場下了一場暴雨。

    中國軍人還好，他們有簡易的防禦工事躲避，但反而鬼子都在毫無遮掩的山坡上。

    中冶大隊的一部再度遭遇到了重創，在這場爆炸中死傷三十多人。

    但反而端午，霍師長，老鐵等人，卻隻有十幾人的死傷。老鐵雖然被一節如同鋼筋一樣的東西插入了肩膀，但是並不致命。

    他從地上爬起來，在濃烈的硝煙下繼續向鬼子射擊。

    而與此同時，天空中傳來霍克戰機的轟鳴聲，還有一個並不標準的中文發音-我來咯！

    原來在這生死關頭，竟是布魯克駕駛著戰鬥機與中國航空第一大隊的另外四架戰鬥機趕來支援。

    布魯克駕駛的依舊是霍克Ⅲ型戰鬥機。

    霍克Ⅲ型戰鬥機，最大平飛速度：360千米/小時；實用升限：8410米；乘員：1人；航程：1284千米。

    動力裝置：1台萊特R-1820-F53星型氣冷活塞式發動機，最大功率555千瓦。

    武器：1挺12.7毫米口徑機槍，1挺7.62毫米口徑機槍，可掛裝一枚227千克或4枚53千克炸彈。

    這是目前為止，航空第一大隊能拿的出手，並且性能最為優越的戰鬥機。

    之前還有三架，但是在虞山戰役的時候，布魯克與他的好兄弟保羅兩人前來支援，結果一人戰死一人迫降。兩架戰鬥機也因此墜毀。

    而剩餘的四名中國飛行員駕駛的則是布雷達Ba-27戰鬥機。

    布雷達Ba-27戰鬥機屬於當時雙翼戰機向單翼戰機轉變時候的產物。

    它的設計帶有那個過渡時代大部分戰鬥機都具備的特點：褲筒式固定起落架、為了防止機身因為速度過快而帶來的強度問題而設置的機翼加強支柱和張線、敞開的駕駛座艙。

    以至於這種設計怎看也不像是一架久經沙場的戰鬥機的樣子，倒是更像是一個比較大的啤酒桶。

    所以這種戰機一經問世，便不受待見，布雷達公司隻得將目光轉向了國外。

    終於在1935年，他們找到了願意同樣為了意大利航空工業的發展而做出貢獻的中國空軍。最終一共有12架布雷達Ba-27戰鬥機被銷往中國。

    中國成為了接盤俠，一開始還認為自己購買到了當時世界上最先進的戰機。

    但實際操作起來，中國飛行員才發現上當了，這種蹩腳的單翼戰機的性能完全比不上老式的霍克III。所謂的先進單翼也隻不過是一個噱頭而已。

    它的發動機在做回轉動作的時候震動非常的厲害，並且靈活性極差，這就令布雷達Ba-27戰鬥機，雖然頂住世界先進戰機的名頭，其性能卻不如老式的雙翼戰機。