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商都中心田徑場。
槍響之後。
200米的起跑蘇神依舊在第一位。
之前的粵省田徑錦標賽拿了第二名後，蘇神也把所有的點點都投入到了耐力項目中。
講實話，他不需要什別的提高，隻需要提高耐力上限就行。
隨著成績等級越來越高，他已經發現了，與其說這個什值是你的直觀屬性，不如叫做是你的直觀潛力體現。
因為這些加了，也需要訓練和適應。
不然你可能一半的能量都發揮不出來。
以前是因屬性低，感覺不明顯，現在隨著境界越來越提高，這方麵的展現也越來越清晰。
經過這一個月的輔助耐力訓練+體能儲備訓練後，蘇神明顯感覺到了體能屬性好了不少。
這可能才是把加上去的耐力點轉化成了自己真正實力的體現。
目前來看，蘇神屬性為：
力量：39。
速度：44。
耐力：41。
反應：42。
柔韌：38。
不知道現在，能跑出一個什效果。
……
前程依然是蘇神的優勢區域，很快就甩開了所有人，進入彎道。
他的道次在，是個很不錯的位置，彎道控製的難度遠比一二道要小。
雖然位置在後麵道次的選手，起跑點視覺上看起來在蘇神前麵，但是這個視覺效果，也很快就消失殆盡。
那個的劉海少年，就仿佛正在追擊獵物的雪豹，一個一個一個，吞噬著前麵的對手。
入彎的時候，更是天秀時刻。
就在所有人都在對抗彎道向心力時，有一個身影，卻仿佛根本不受這個物理法則的影響。
急速狂奔，單人表演。
一般人跑彎道，都是采取傳統的模式。
入彎是加速，把速度提起來後，進入彎道後采取略微減少用力的方式跑。
因為在彎道的加速度越大你就相對應需要更多的力量去轉彎，去不停對抗轉彎時候帶來的向心力與離心力。但，總有些人，天賦好，身體天生對於向心力和離心力的掌握就比別人敏感。
身體在轉彎中可以更好平衡加速度與轉彎角度值。
蘇神這方麵就是實打實的天賦。
力平衡和圓周運動的身體感覺，就是比別人好。
所以這也是他總是跑接力的彎道，並且屢屢上演彎道瘋狂超車表現的原因。
寧德鮑每次看到這都覺……實在是看起來太有觀賞性。
教科書都沒有這跑的。
又好看又具備衝擊力。
如果國內人人都可以這跑，中國彎道和接力水平，起碼要提升一個大層次。
可惜，那是不可能的事情。
就像是博爾特的天妖級後程，你動力模型都算出來了，也沒有用。
隻能用來借鑒借鑒，複製都做不到。
……
彎道還能這跑？易小強和白小浩現在都是組團來看蘇神的比賽，一邊看還要一邊吐槽。
離心力和向心力都對他無效還是怎滴？
這種程度的彎道加速，和教練告訴我們的不一樣啊。
那，肯定不一樣。
有天賦的人跑法自然有自己的獨特之處。
教科書跑法，講的難聽一點點，那就是給普通人用的。真正的天賦者，誰不是在擅長點上有自己的獨特方式和經驗？
彎道過了(本章未完，請點擊下一頁繼續)
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93章 技術調整！自己就是自己的老師！免費.
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一半後，蘇神已經穩穩抓到了第一的位置。
然後繼續加速，到出彎的時候，已經是甩開了後麵的人，身位。
出彎。
身體逐漸減小內傾。
不快不慢，正好調整到了屬於自己的較好節奏上。
接著稍微放鬆了一下身體，借助慣性多跑了幾步，再繼續加速，進入最後的大直道。
這個地方，蘇神嚐試改變了一下技術，讓自己的身體借助慣性多跑了幾步。
比後世那種兩三步就收，做得更久一點。
其一是他的彎道速度下，慣性加持很大，可以借助的慣性加速也比一般人更強。
所以他可以適當多保持一下出彎慣性跑，不至於掉速太狠。
其二是蘇神的後半段，體能其實一直是問題，這也沒有必要回避。所以現在他需要在這稍微多放鬆一下身體精力和肌肉狀態，看看是不是可以用這的空間，來換取後麵大直道衝擊的時間。
縮短或者延遲自己最後身體僵化的程度。
這都是基於後世更加先進的技術體係和技術數據來進行的微調改進。
而這種方麵，眼下就算是國字號也都做得不是很好。
再說也沒有幾個運動員敢隨意調整和修改自己的比賽技術動作。
萬一改毀了，成績下滑還是輕的，給練岔了路子就麻煩了。
這方麵，才是蘇神對比一般運動員絕對突出的點。
他是這方麵的教授出身，加上後期的蘇神短跑實驗室給他提供了大量的實驗報告和實驗數據。因此，他才敢自己給自己當老師，自己給自己來定製和修改比賽技術。
畢竟身體的狀態是在一直變化中，你自己才是最好最直接的感受者。
你告訴教練，原本就慢了一步，而且語言這方麵的傳遞失真，也會造成調整的偏差。
因此最好就是蘇神這樣。
自己懂這些方麵，自己是這方麵的大師傅，那自己也就可以來隨時指導自己，進行最及時最符合身體當下狀態的技術動作修正。
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