畫家作畫需要靈感，往往好的創作，都是一瞬間的靈光乍現。而異曲同工之妙的，就是車手的操作。

    入彎的表現，等同於創作。

    讓自己的車，沿著自己理想中的軌跡去行駛，以美妙的姿態完成從入彎到出彎的整個過程。

    對於武內秀來講，每一次的漂移都會隨著自己的心意去扭轉，心神和手腳的配合已經突破了常人能夠理解的層麵。也許這就是車手之間流傳的，能夠將開車做到‘心意相通’，就是車技的成熟。

    當第一個彎道的已經出現在自己的視線中，武內秀已經做好了所有的準備。

    而拉開了車距的r，更是首當其衝，在最前麵進入彎道，更領先武內秀一步，朝著內彎的入口駛入。

    看過原著漫畫，所有武內秀很清楚中毅的跑法是什！

    他這個人區別於其他車手，可以路數很特別。很少有車手對漂移不屑一顧的，而中毅就是其中的代表。他以抓地跑法便與高橋兄弟齊名，擅長推頭和判斷彎道的距離。

    當r保持著一定的馬力，衝入彎道的瞬間。

    武內秀隔著車窗玻璃，就能夠聽得見，原本‘轟隆隆’的引擎嗡鳴，一下子衰弱了許多，變成了‘嗚嗚’，顯然是換擋後，發動機的轉速掉了很多，減緩了入彎的時速。

    因為gr的入彎跑法，雖然不需要講究操作，但是卻需要提前的製動，來保證推頭的流暢性和一定車身距離的預判作用。

    中毅雖然個性狂妄，但是他知道什樣的入彎，可以讓自己又快又安全！

    看著r已經入彎，車身沿著內彎軌跡推頭，武內秀的眸光閃過映襯著的山路賽道，他的世界已經全然靜止。

    當他出手的那一刻，或許是黑漆靜怡的世界，綻放出的那一片煙火！

    檔杆推動的聲音響起，他的手連續換擋。

    手心的逗留，像是在空氣中撥開了駛入彎道的機關。

    這股連續的力量持續的滲透變速箱，在車身的機械做出調整的一瞬間，武內秀的身體延展著其他的動作，他的腳下迅速的切換。

    在進入彎道的瞬息間，所有的動作，都成畫麵最細膩的一部分。

    眼眸掠過儀表台的時候，那指針變換的頻率，那數字轉換的節奏，都像是能夠讓內心感召的溪流，在一點點的融入自己的意識世界。

    沒有一成不變的漂移。

    也沒有一成不變的車手！

    車手最大的快樂，就是在千變萬化的賽道當中，去根據變化來調整自己的操作，達到唯一的可能性那就是更快！

    當r的車身橫衝直撞，像是一個長滿了肌肉的壯漢，完全不顧阻撓，生猛的掙斷了鎖鏈，衝出彎道的世界時。

    在它的身後，是一個紫色的身影，悄無聲息的跟在其後。

    輕快，而又婉轉的滑動著身體，猶如黑夜麵的鬼魅舞步！

    果然很快

    睜大眼睛，看著後視鏡麵的身影緊隨其後，嘴唇輕顫。

    中毅在控製著r出彎的時候，看到了eg6漂移入彎的一切。

    是一種什感覺？

    很強大的強迫感，在進入彎道的那間撲麵而來。

    他終於理解了，那些告訴過自己，這個eg6的車手很擅長彎道，是個很恐怖的漂移高手時，是最真實的勸誡。