哪怕老戴維曾經是號稱“鷹王”的特級飛行員，江湖經驗老道的一批，既然敢稱王，肯定不是一般的王牌ACE能夠相比的。

    老戴維有老戴維的強勢，陳非也有陳非自己的優勢，年輕，肯學，愛琢磨，本科大學生智商原本就不低，他的飛行經驗全是打出來的，開局一頭惡龍，沒人敢這玩的，能夠活下來就是好漢。

    老戴維的戰術思想代表了過去的巔峰，而陳非的戰術思想則是站在前人的肩膀上，繼續勇攀高峰，在導彈麵前，雙方都是平等的。

    陳非駕駛的F-22“猛禽”噴氣式戰鬥機在56000英尺高度終於改平，時揮灑出漫天的明亮光點，就像天使在高空中緩緩舒展自己的光翼。

    飛行高度並沒有達到預定的65000英尺，在某種意義上，老戴維的戰術成功了一大半。

    然而……兩枚AIM 120-D遠距導彈卻先後穿過了密集的幹擾彈光雨，它們采用的是主動雷達製導，根據專用的算法，能夠自動排除幹擾源，死死的咬住目標。

    “還真是麻煩啊！”

    陳非搖了搖頭，調轉機首，開始俯衝向下，作出大過載的機動。

    他的F-22“猛禽”噴氣式戰鬥機脫離了靜默狀態，開啟了APG-77V2雷達，2200個發射/接收單元一齊投入工作。

    嘀！

    老戴維所駕駛的F-22“猛禽”噴氣式戰鬥機終於出現在雷達屏幕上，隱形失效，矛與盾之爭，似乎是矛占據了上風，F-22的主動搜索能力甚至還在隱形之上。

    另一方麵，也與雙方之間的距離有關係。

    兩架F-22之間，已經不到60公，完全處於彼此的導彈射距範圍內，再近一些，幾乎就是理論上的不可逃逸區，想要擺脫導彈的鎖定，還得拿出真本事來。

    “桶滾，桶滾，桶滾……”

    陳非連聲大叫起來，根本不介意被老戴維聽見。

    被兩枚遠距導彈咬住，他所唯一能夠做的，就是通過機體的滾轉加上桶滾，縱向與橫向的雙向過載衝擊，即便是體質出色的老飛行員也未必長時間扛得住，但是他卻毫無所覺。

    飛行模擬器並不是真正的飛行器，模擬出來的過載G值依舊在安全閾值範圍內，並不會對使用者造成致命威脅，畢竟這是模擬器，不是飛行員屠宰機。

    如果在現實當中，搞不好要弄出人命來。

    駕駛艙外的景色已經沒法兒看了，一片天旋地轉，光是看上一眼，就足以讓人頭暈眼花，陳非此時此刻隻盯著儀表般，水平儀就像電風扇一樣，天地線咕嚕嚕的打著轉兒，在空氣稀薄的高空，噴氣式引擎的作功也受到了影響，但是得到高度的補償，機動力並未被削弱多少。

    低壓缺氧的環境對於使用推進劑的導彈來說，並沒有太多的影響，然而變向動作卻會極大的消耗額定推進劑存量。

    拖著兩枚AIM 120-D遠距導彈的F-22“猛禽”就像在釣魚一樣，不斷變向，吸引兩枚導彈跟著變向，讓它們的有效射程不斷縮短，最好在接近陳非之前耗盡最後一滴推進劑。

    即便消耗不完導彈的推進劑，再不濟也要將導彈誘爆在殺傷半徑之外，這個很考驗閃避的技巧，稍有不慎便會弄巧成拙。

    陳非原本挺擅長誘爆那些傻乎乎的格鬥彈，但是軍事承包商們所使用的可編程格鬥彈是受限產品，不論是射距、速度還是製導能力，都遠遠不如已經停產的AIM 120-D。

    更何況在911空勤基地的時候，他還能利用一下興都枯什山區的複雜地形，但是現在，由高度換取速度，F-22“猛禽”已經維持在2馬赫左右，很難再玩出花來。

    ALQ-94預警係統不斷接受到另一架F-22“猛禽”的有源雷達波照射，當陳非放棄了無線電靜默後，老戴維在視距外的鎖定越發肆無忌憚。

    雙方已經能夠清晰的發現彼此。

    “導彈準備，爬高，轉身！”

    陳非用力推動操縱杆，他隻是將自己的意圖通過操縱杆和節流閥推杆傳遞給機載計算機係統，這架F-22如何現實，全靠飛控係統的複雜計算，機體的氣動力翼麵改變，根本無法通過常識來判斷。

    此時此刻，他隻能相信這架並不真實存在的“猛禽”。

    F-22“猛禽”噴氣式戰鬥機順勢脫出桶滾機動，將姿態延沿續，爬高減速，一下子脫離了超音速態，矢量噴尾全力抑製，飛機攻角瞬間大於設計值，一下子達到了失速的臨界點，這對於飛行模擬器模擬出來的飛控係統來說，也是極大的考驗。

    無半徑下降轉彎，俗稱為“落葉飄”，F-22“猛禽”噴氣式戰鬥機幹脆利落的360調頭，在達到100度時，右側進氣道上方的機炮噴吐出一連串的光點，撒出了一個漫布的扇形，同時一枚導彈激射而出，還是陳非最熟悉的可編程近距格鬥彈，在正麵迎敵時，傻就傻點兒，反而是優點。

    陳非甚至能夠聽到飛行模擬器仿真出來的咯吱咯吱呻吟聲和整個駕駛艙造成的劇烈顫抖。

    270度時結束攻擊，節流閥推杆一推到底，全速加力，成功改出失速，一聲悶響，再次進入超音速巡航狀態。