監控視頻的確有問題。

    火葬場火化是有專車拉送遺體。

    家屬用這種車，得花錢。

    當然，家屬也可以自己用車送來，這是比較特殊的情況。

    普通人家，還是會選擇用火葬場的車。

    問題，洽洽就出現運送遺體的車輛上。

    正常來說，這種車應該是有遺體運送，才會出車？

    一進一出，很合理。

    偏偏不合理的地方出現了。

    火葬場規定一天最多火化24具遺體，雙爐全開的情況。

    這是沒辦法的，火化一具屍體前後需要一個小時左右。

    員工也要休息，基本晚上是不上班的，

    火化前家屬需要預約時間，安排火化。

    是的，你沒聽錯，就是需要預約。筆趣閣

    火葬場一共有三輛運送遺體的車輛。

    正常情況下最多出24車次，這沒毛病吧？

    問題就出現這個車次和監控上！

    劉洪橋一共調取了火葬場30天的監控。

    正常單位的監控，存儲20天至三個月，都會清理更替。

    比如說一般的住宅小區，大多存兩個月監控就是極限。

    火葬場起碼是國企，監控錄像隻存儲一個月，本身說不過去。

    雖然不合理，但你也挑不出毛病。

    可是車次就對不上了。

    你一天出24次車，哪怕多幾次，也沒什毛病。

    通過監控查看，火葬場的車次最高出車數居然多達四十次？

    平日出車，平均下來也有30幾次。

    為什？

    除了運送遺體，你們還運送了什？

    身為老刑偵，劉洪橋一眼看出不對勁，找肖禦匯報疑點。

    此時肖禦正看著監控視頻，看著車輛一次次進入火葬場。

    這種車都會專門配備一副‘鐵棺’，方便運送遺體。

    每天最多火化24具遺體，多出來的那些車次，他們拉的什？

    更加古怪的是隻進不出？

    難道是幹‘私活’？

    不是！

    火葬場給遺體火化都是按照流程來，警方有備案。

    人死後，喪家或單位必須取得死亡證明。

    醫院死亡的，由醫院出據死亡證明。

    而後是交驗死亡證明選購骨灰盒（壇），領取火葬證。

    最後才是火化！

    任何流程缺一不可，不可能存在做‘私活’的可能性。

    這是犯法！

    領導讓這做，員工敢嗎？

    算員工敢，全體員工都敢？

    否則，不可能不走路風聲。

    除非……

    肖禦倒吸一口涼氣，頭皮麻了。

    窩案！