第533章 登船

      短短三日，一晃而過，也就到了上船的時候了。

      路平安這邊倒是簡單，把人員一清理，該進庭院的進庭院，能報表的就報表，不能的話就走私.和其他忙的飛起的上船者相比，路平安算是異常輕鬆的。

      最直接的，就是很多並不好報關的“貨物”。

      一個探索者，可以攜帶10位同伴，每一位同伴，可以帶三個人上下船（包含自己）還有100KG的貨物。

      前者還好說，但後者.那些被帶上船的人，從一開始就沒有載貨的份額。

      這其實是相當過分的行為，如果純按這套規矩辦事，大部分外來者從“上船”那一刻起，就先要經過一輪神國掃描，然後換上本地提供的簡陋衣服，開始從零開始的生涯。

      但上有政策下有對策，顯然這政策有些過分了主要是很多船票持有者本身就是強者的時候，這種隱約帶有侮辱性的規定，很容易引起第二波糾紛。

      政策，都是會根據形勢不斷調整、修正後，給了每個附加票10KG的待遇，大概就是一個袋子的載運量。

      他更多的財富？努努力，說服船票持有者勻出自己的“100KG”貨運量那真的沒有多少，一把好一點的武器就能用上十幾KG，稍微攜帶一些物資都超載了。

      但如果是一個探索者團隊的話，那就是另外一回事，因為很多人注定空手而虧，一個團隊一個探索者團長九個團員的話，就是一千KG的載貨量，那基本夠用了。

      “能不能勻我一點載貨量我會出錢的。我現在手上沒有你們的貨幣，但我在那邊可以換貨，可以打工。”

      路平安看到的，就是在“海關”門前的緊急交易。

      真沒想到，在高價販賣船票之後，還可以接著高價販賣一批貨票.唯一的麻煩還是那個老毛病，缺乏一般等價物的當下，交易相當麻煩，承諾和要約有著太多的不可控性。

      而這，還僅僅隻是登船時最容易通過的門檢。

      “這種易燃易爆易生化危機的物品，需要進行托運.”

      好吧，你可以帶，但你不能隨身攜帶。

      為何危險物品還能上船？恐怕大部分職業者，都會優先把“危險物品”當做寶貝。

      路平安也知道，這並不是簡單的托運，恐怕那些高汙染、高危險的物品，還會被進行檢查，避免給地球帶來大麻煩。

      但他更知道，這種政策的實施成本太高了，估計用不了多久，就會變成虛應故事，除非有巨大的收益

      “啥？報稅單？開玩笑吧，這還沒賺到，就開始成為千萬負翁？！”

      “.可以選擇不支付，我們會把您的貨物扣下，半年內你可以來取。當然，你還可以選擇在這直接丟棄。”

      剛剛進入了神國方舟，探索者們還沒來得及放鬆身心，一個個就接到了一份份海關報稅單。

      而且，稅很重。

      “15%的稅率？！我去呀，你們怎不去搶！”

      “.這是優惠稅率，在第四次探索的優惠期後，就是20%起步，平均30%，上不封底了。”

      可怕的稅率砸在所有人麵前，讓那些以為豐收的探索者，一個個嚇得臉色蒼白。