洛杉磯之行讓來昂納爾詹姆斯等人對加州愈發感興趣。

    在來加州之前，奧古斯特向他們匯報過加州的情況，不過奧古斯特匯報的重點是聖弗朗西斯科和薩克拉門托這兩座因淘金崛起的大城市。

    至於洛杉磯因為除了1850年那次大屠殺之外實在沒有什值得匯報的，因此中奧古斯特沒有向詹姆斯和來昂納爾匯報過洛杉磯的情況。

    在來到洛杉磯之前，奧古斯特以為梁耀是在聖弗朗西斯科或者的薩克拉門托，以及內華達地區發現的油田，根本沒有想到梁耀會是在洛杉磯發現的油田。

    比聖弗朗西斯科和薩克拉門托開發更晚的洛杉磯發展的都這好，那有黃金產業加持，開發曆史更早的聖弗朗西斯科和薩克拉門托是不是發展的更好呢？

    來昂納爾等人對聖弗朗西斯科和薩克拉門托充滿了好奇。

    過了六點之後，洛杉磯和聖弗朗西斯科之間的客運列車就已經停運了。

    不過客運列車的停運並不妨礙梁耀乘坐火車返回聖弗朗西斯科，整個加利福尼亞鐵路公司都是他開的，叫一列列車不過是他一句話的事情。

    雖說洛杉磯和聖弗朗西斯科兩地之間的客運列車已經停運了，但並不意味著兩地之間的列車就因黑夜的來臨就陷入了休息的狀態。

    夜間的洛杉磯火車站依舊十分繁忙，兩地之間的貨運列車鳴著響亮的汽笛聲，噴著滾滾黑煙往返於洛杉磯和聖弗朗西斯科之間。

    洛杉磯的煤油、瀝青等石化產品通過加州發達的鐵路運輸網絡，輸送到聖弗朗西斯科、薩克拉門托、卡森、諾以及沿途其它的定居點。

    聖弗朗西斯科和薩克拉門托等地的機械、工具、糧食、蔬菜瓜果、木材、布料、奢侈品等商品也通過發達的鐵路網絡輸入洛杉磯。

    洛杉磯能在短短一年的時間迅速崛起，鐵路的功勞可以說是功不可沒。

    “光明對於黑夜來說是奢侈的，在我來到洛杉磯之前，我以為隻有富裕如倫敦、巴黎這樣的大城市，才能財大氣粗地在夜點亮所有路燈。”

    在火車站等待列車的間隙，詹姆斯望著將洛杉磯火車站照耀得亮如白晝的路燈感慨道。

    洛杉磯街頭路燈之間的間隔，甚至比巴黎香榭麗舍大街路燈的間隔還要小。

    “隻要煤油的產量上去，未來將會有越來越多的不夜城，夜間的光明對於人類而言，將不再是奢望，這是文明的力量，是工業的力量。”

    梁耀低頭盯著腳下的由瀝青鋪成的站台說道。

    他現在正處於人類曆史上發展最快，變化最大的時代。

    人類過去千年的變化，都不及這百年的變化大。

    一個生活在1800年的人如果穿越到了1899年，一定會懷疑自己是不是到了異世界，因為1899年有太多的新鮮事物是1800年的人沒有見識過的。

    不一會兒，梁耀的私人專列緩緩駛入了站台，美利堅不存在僭越，他擁有比菲爾莫爾還要豪華的私人專列。

    眾人登上被煤油燈照得金碧輝煌的專列。

    專列內，沙發，床鋪，書桌，書架，櫥櫃，餐桌一應俱全。

    就算不下專列，也能在專列上過上非常舒適的生活。

    “您的這專列簡直跟宮殿一樣。”

    饒是對個人生活比較講究挑剔，追求品質的來昂納爾在登上專列後，也忍不住讚歎道。

    這位以黃金起家的美利堅黃金大亨的專列，沒有使用任何黃金來裝潢他的專列，但專列上卻處處能夠感覺到專列主人的富裕，豪華又不庸俗。

    “諸位請便，如果想吃夜宵和小酒的話，隻要拉一拉位置上的鈴鐺，就會有專門的乘務員為諸位服務。”梁耀指了指懸掛在沙發上的銅鈴說道。

    這個銅鈴鐺從私人休息車廂一直延申到乘務員車廂和廚房，隻要一拉，廚房那一頭的銅鈴就會響起來。

    言畢，梁耀便前往自己的休息室，倒頭便睡。

    等到第二天醒來的時候已經是早上八點，列車正沐浴著清晨的陽光，行駛在廣闊的中央穀地。

    梁耀下床喝了一口水，欣賞著沿途的風景，乘坐火車，欣賞沿途的風景也是一種愜意而又舒適的享受。

    起初，列車經過的中央穀地比較荒涼，鮮有人煙和建築，隻是偶爾能看到惶恐不安地盯著列車的印第安人。

    這種景象也在梁耀的預料之中，中央穀地麵積近5萬平方公，而目前加州的全州的人口都不滿百萬，還是地廣人稀的狀態，人口密度依然很小。

    中央穀地還有很大的開發潛力。