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    不是我們正在邁向深淵，而是美利堅的一隻腳已邁入了深淵。範德比爾特眉緊鎖。鈥

    包括投機資本在內，美利堅國內資本乃至歐洲的國際資，投入利堅鐵路行業不是以千美元計量單位，而是以億為計量單。

    美利堅整個家的濟都被高度綁定在了路架飛奔向深淵的馬車上，絕無能掉頭。

    而他的女婿耀現在所做的就是在這架馬車跌落深淵之前從馬車上跳車。

    跳車是肯定要跳的，但跳的時機卻很關鍵。

    範德比爾特不定現在跟著梁耀起車是不是明智的決。

    跳遲了萬劫不複，跳早了，下利堅的鐵路行業仍舊蒸蒸日上，他將少賺很多的錢。

    資本家都是貪婪的，對於資本家而言，少賺就虧，少賺在普通看來可以接受的擇，但對資本家而言卻未必。鈥

    範德比爾特又拿出了一些他收來的數據，第一份數據便是最兩年加的黃金產量，以今年他自己統計的從美利堅場撤回歐洲的本。

    1850來，州的黃金對美利堅經濟的貢獻是庸置疑的，如果說美利經濟是一列高速奔的火車，加州的黃金就是這列車的火車頭。

    從1855年開始，州的黃金產增速就明顯放緩，這就等於火車頭減速了，火車頭減速，火車的速度自然也要跟減速。

    另外你再看看這，自從克米亞戰爭結束以來，歐再美資本迅速回流歐洲。歐洲資本的嗅覺向來分敏銳，這說明他們的判斷和梁耀一致，不看好利堅鐵路行的前景。

    威翻看著這些據，越是細看，越是心驚膽戰。

    的國際遊資在美利堅夠錢可以拍股走人，但他們這些美利堅本土的資本家卻很難置身事外。

    父親。鈥

    範爾特父子正交談間，範德比爾特的女婿克拉克手捏著一遝紙走來進來，他將這一遝紙拍在桌麵上。