第821章 這是個大項目

    預計總投資5000萬元。

    年產量40萬噸，利稅500萬元。

    可直接解決1900人的就業問題，預計能夠帶動相關產業，約3000多人就業。

    配套申請：修建脂米縣—駝城—神府(企業自備鐵路)。

    主要是申請省財政進行資金支持，沿途各縣市充分發動群眾，以義務工的形式支援此條專線建設。

    此運煤專線，小部分在陝州省境內，然後從古府縣出鏡，連接大同—四九城—嵐山港鐵路幹線。

    另：請求由省府全額投資始發脂米縣——德綏縣——延州府——洛川——黃陵——渭河——西京(終)，高壓輸煤管道專線，以求一勞永逸的解決關中大量企業的能源需求，以及西京城的冬季采暖用煤，改善廣大群眾的人居環境

    魏領導拿著由十鋪公社工業辦公室，派專人呈送上來的《波羅聯合煤礦近期規劃，以及遠景展望可行性報告》，不禁陷入了沉思。

    這5000萬元的投資，究竟怎籌集，先放在一邊。

    光說這個計劃，實在是太大了！

    大的超乎了魏領導的想象，甚至他以前連想都不敢想。

    光是這條鐵路專線，和運煤管道，其需要的投資就是一個天文數字了。

    但好在全國都是一盤棋，運煤專線和輸煤管道沿途省市，他們可以在四九城的統一協調下，征集大量的義務工參與建設。

    如此一來，倒是可以壓縮不少建設成本。

    “賊膽大！卻又合情合理。”這是魏領導對此計劃的評價。

    說實話，要不是因為這段時間和羅旋接觸的多，要是換成以前的話，誰要是敢把這一份計劃書遞過來。

    魏領導不敢保證，自己會不會當場就把它撕掉，然後嘴大罵幾句“瘋子，瘋子！這不可能.”！

    但如今，魏領導相信羅旋那個瘋子，精心製定出來這個計劃，是完全可行的。

    當魏領導接到這份報告計劃書的時候，當時心就升起了一股強烈的希望，和一種莫名的興奮

    ——是那種能夠見證曆史的、能夠親自參與這一偉大工程的、特別特別的興奮。

    用鐵路運輸煤炭，這個不稀奇，現在在全國也有煤炭專用鐵路。

    這種運煤專線上的列車，所懸掛的車廂最少也有70節，由4台柴油機車車頭帶動。

    像這種巨無霸隻需要跑一趟，一次性就能運輸超過4000噸煤炭。

    這多的煤炭，要是換成由貨車來拉的話，足足頂得過200台拉煤車了。

    200台拉煤車需要400名司機。這將是多大的一筆人員支出成本？

    而且由於貨車的車輛損耗，保養，加上油料支出、更換輪胎的費用

    這些開銷，將是一個天文數字。

    但是使用鐵路運輸的話，就不會存在如此巨大的開支了。

    隻需配備幾名火車司機、幾名機械技術人員跟車就好。

    不僅如此，由拉煤專線列車來運輸煤炭，不管是裝車還是卸車，基本上都是全機械化。

    全程使用的工人很少很少，因此效率非常非常的高。

    而且還不堵車、不會給210國道造成太大的運輸壓力，鐵路運輸不怎受到氣候條件影響，無論是刮風下雨，從理論上來說，依舊可以進行正常的運輸作業。

    如今祖國大地，到處都是一片火熱的建設場景。

    對於能源的需求已經越來越大，越來越迫切。

    尤其是在祖國的南方，隨著經濟的快步發展，他們對於能源的需求，將是一個無底洞。

    而恰好塞北什都缺，就是不缺煤和氣。不僅如此，在塞北的黃土高原上，還遍布著石油、稀土，以及鎂鋁鐵鹽這些礦產資源。

    但是因為運輸能力跟不上，蘊含著如此豐富自然資源的塞北，如今依舊還是處於一種極度貧窮落後的狀態。

    用本地人的話來說，這是“拿著金飯碗餓肚皮”啊！

    而如今在羅旋的計劃書，不僅規劃了一條煤炭專用運輸線，更讓人出乎意料的是：這家夥居然提出來了一個，使用管道運輸粉煤的大膽創意！

    按照計劃書所羅列的設想。

    魏領導還特意召集了相關部門的技術專家們，關起門來認認真真的研究了一個星期。

    最終大家的一致結論是：這個設想完全具備可行性！

    出於穩妥起見，魏領導將這份計劃書親自送到駝城地委，向有關部門的領導做了請示匯報。

    隨即引起了駝城地區領導們的高度重視。

    並立即派人將這份計劃書送往省城，請省麵的領導，對這個創意進行更為深入的可行性研究。

    省麵的領導們，在初步征詢了省相關科研機構、大專院校各位專家們的意見之後。

    隨後還專程從四九城請來了煤炭局、能源局、以及機械部、自然資源局的專家，共同對此進行可行性研究。

    結果他們的最終結論是：此計劃出乎意料的大膽，但卻完全具備可行性。

    隻是專家們在計劃書的後麵，附上了一條擔憂：將煤炭粉碎，與水混合，以流體的狀態進行高壓管道運輸，這個設想很新穎，很大膽，同時也完全具備可操作性。

    但是！

    此設想，需要巨大的資金投入。這不僅體現在管道投資、和基建投入方麵，更重要的是在管道沿途，需要修建大量的加壓站。

    而這些加壓站，對於電力的需求比較高。

    專家們表示，陝州省有關部門在修建這條高壓管道之際，一定要充分考慮到管道途經地，是否有足夠的電力來支撐這些加壓站？

    並且地質專家們還建議：在修建管道之時，一定要充分考慮到地質結構的穩定性、持久性.

    脂米縣辦公室。

    先前開完了“關於羅旋是否與郭德林中毒一事有關？”的會議之後。

    來自駝城地委，和省城的幾位負責人，又到小會議室，與魏領導開始探討“關於籌建波羅煤礦，以及運煤管道、和運煤鐵路建設的專題會議”。

    一名來自省城的大幹部，一邊拿著羅旋提出來的計劃書的複印件，一邊拍腿叫好：“一勞永逸，省時省力。

    有了這條高壓輸煤管道。

    我們關中平原無數工廠企業，他們所麵臨的巨大能源缺口，以及西京城廣大人民群眾，到了冬天的取暖需求，必將得到徹底解決。

    太好了！這一項偉大的工程，可真算得上是功在當代，利在千秋啊！”

    另一位來自駝城地委的大領導，也是興奮不已、感慨萬千：“雖然說這個工程初期投入很大，但確確實實能長期、穩定的，一次性解決塞北煤炭資源穩定輸出，這世紀難題。”

    “魏同誌，你的手底下有能人。”

    領導笑道，“塞北有的是煤炭資源，卻苦於運不出去如今按照這份計劃書中，所羅列出來的中期規劃。