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    邢寶華也沒和中航的說過多內容，很多的商業模式說了也白搭。

    畢竟民用級別的星，家沒上。

    除非總郵那邊委托他製造民用級別星，放開民用場。

    指望中航局做運營，那是瞎扯澹了。

    再說真要做，受的限製也不少，也做做周邊友好的幾個國家的場。反正周邊沒幾個富裕的，還指望咱們給他們支援物資。

    千億市場，那是在和摩托合作下的圖概念，指的是全球市。

    最簡的理解，是借雞生蛋的意。

    要摩托做運營，大頭是人拿，畢竟人家的投非巨大。

    邢寶華能跟著喝點很不容易，他的盈利點還在後頭，軟硬件都能賺錢。

    摩托搭建好平台，他賺錢的渠道很多很多。

    老外很多人都喜歡遊，是個人或者個人旅遊的種。去某個方後當租車，來個自駕啥的。

    那車行板怎找回的車？

    唯一的辦法就是押金。

    但有了定位係統就不一樣了，可以免押金，稍提高點租金，最後平攤到租的風險係中。

    尤其大美子國，丟車係數是最高的國家。要是有個廉價的定位服務平台，會不買

    要是中局的，估計大美子國死都不會讓進入市場。摩托這種本土產業就沒問題，而且摩托也和大美子國J方保持長期合作。

    中航局的人走了，臨走的時候還開玩笑地說，要是邢寶華把托拉來當客戶，給包個水錢。

    好家夥，這事兒想都怪激動的，能賺個中介費？不會給個兒八百吧？

    算了，壓根就沒想在這方麵賺錢。