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    最新計的專屬SS機動車服，取消NOS火箭背改造成NOS輔助噴嘴為簡易動力機械外骨骼的動力靴提供強大的瞬間爆發力；防彈武士戰背心改造成連體賽車全壓服可以在外界壓力設定工作壓力的條下，動感應壓力變化，適時進行外力環境的隔絕，控製服內壓力在值，為SS機動郎提供一個最小的生存空間，並在駕駛座艙維生係統的配合下，立一個生存的壓和微小大氣境；一並取消重單兵武器掛載的精簡機械自動化單兵方便靈駕駛。

    很快，新出爐的膠囊運輸械臂就把在七車菲亞特號公鐵用機車的2車——菲亞特642RN2巴托萊蒂裝甲遊艇拖車上的智慧女神武裝探險遊艇高級定製時裝設計室成專屬SS機動賽車服定製的SS機動隊的前成員逐一送抵七車菲特號公兩用機車的第3車段——菲亞特SPAT40改裝機修車的巴托萊蒂改裝車間。

    哇哦——女巡警吉安娜·達米科立刻被眼前3輛瑪莎拉蒂梅拉SS武裝賽車，吸引了全部目光。

    女機械師瑪塞拉笑道：後置發動機艙，前置升頂式機槍塔，5拚貼杜拉鋁、潘塔爾鋁合，還有鐵用輪胎。零百速2.4秒，零到二百加速5.8秒，加速到400公/小時隻要28.6秒，極速450公/小。開飛車器NOS氮氣加速，可以間提升至少20%的效能。我姐們，這是一件瘋狂玩具。千萬要小心。

    女機械師瑪塞在路上捎帶拆下來的高級材料，杜拉鋁、潘爾鋁合、朱莫-211D液冷V12發動機，還吳塵提供的G3用，以及全套機械自動化操控係統，塞進了梅拉克SS武裝賽車修長的流線型車身。酷到爆炸。

    公鐵兩用輪胎計的常妙。以看起來很像是兩條輪胎水槽的火車車輪為中心，內外各有半條汽車防爆輪胎的夾心餅幹造。且內外半胎比火車車輪半徑更大。所以公路行駛時，兩半胎接地，中央夾心層火車輪懸空。而當開上鐵時，居的火車車輪正好卡在鋼軌上。時內半胎的內側轂剛好起防脫軌的作用。軌距也可以經由械自動化調節。

    至於鉤索、網槍、射擊孔、盤氣囊、頂蓋落傘、煙霧彈發射器、NOS氮氣加速、成雷模塊、車視訊係統，也都是標配。加裝了電噴係統和渦輪增壓的莫-211D液冷V12發動機，大馬力增到1680馬力，油經濟性也顯著提高。

    如果是一般的車體，根本法承受強大的V12引擎。即便是杜拉鋁和潘塔鋁合打造的堅車身。然而需要注意的，N貼強化，讓梅拉克SS武裝賽車的車身強度遠超一般車輛。

    女機師瑪塞拉的言傳身教下，吉安娜·達科、喬婭、科拉，奧奇迪、伊娃、卡梅·帕特諾，普帕、瑪麗安娜·佩西奎蒂、妮娜米格奧，三組SS動女先後登車，成瑪莎拉蒂梅克SS裝賽車的速駕駛培訓。..

    一直在隊內路視訊中靜靜關一切的吳塵，這才出聲：準備好了嗎，各位？

    準備好了，指揮官先。SS機動隊長吉安娜·達米科穩穩的握住了方向盤。

    瑪塞拉，即刻派SS機動隊。吳塵隨即令。

    命，指揮官生。女機械師瑪塞拉立刻執行。

    拚自菲亞特642RN2巴托萊蒂賽車運輸車後段拖車機構的巴托萊蒂改裝車間的拓展機構，左右出。上下兩層拓展平台共計3輛瑪莎拉蒂梅拉克SS武裝賽，按順序穩穩入軌

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    1.1051 從純機械的角度而言，二戰無疑是巔峰免費.