得益於GGL大德意誌機車製造商聯合會寬軌試驗場內眾多“寬軌樣車”，讓從西西島遷來的《國家榮耀：大戰役》片場用最短的時間建立。幾乎劇組所有人員都按原先部門住進了寬軌車廂內。許多重要部門入駐的寬軌“樣車”，甚至已經提前安裝好了備用50千瓦的啟動電機、180千瓦的輔助發電機、以及25千瓦的車燈發電機各1台，另有12伏特蓄電池20塊。即便GGL大德意誌機車製造商聯合會寬軌試驗場的外接電網被切斷，也能保證《國家榮耀：大戰役》片場的正常用電。

    油料自然也是充足供應。背後的原因就如同德軍南線總司令阿爾貝特·凱塞林元帥堅持防守西西，不願將這一帶的空軍基地拱手讓與盟軍，以確保德國的工業區和羅馬尼亞油田都不會直接暴露在空中打擊之下。

    事實上由於二戰中德國的石油資源極為匱乏，於是德意誌鋼鐵帝國強大的戰爭機器就如同建立在沙灘上的城堡，看似威武雄壯其實脆弱不堪。德軍數次軍事行動的目的都是為了掠奪石油資源，但卻仍因燃油供應不上導致最後功敗垂成。而同盟國也針對性的對德國的石油係統連續不斷的發動進攻，讓德國的供應體係逐漸走向崩潰，最終埋葬了第三帝國。

    在1939年之前，德國的石油主要依靠進口，同時也在努力研究煤轉化為燃油的技術。1939年德國進口石油516萬噸，絕大多數來自於羅馬尼亞，剩餘部分則來自蘇聯，少量來自伊朗、奧地利等國。在1939年9月二戰爆發時，德國共有大約240萬噸的成品油儲備。戰爭一旦爆發其石油消耗量就會迅速提高，所以德國必須與同盟國在石油資源方麵進行針鋒相對的鬥爭。

    從地理角度講，羅馬尼亞是德國最好的石油來源地。首先羅馬尼亞雖然並不與德國接壤，但間隔的中歐國家普遍弱小很容易被德國發起的“閃電戰”所吞並。而且羅馬尼亞石油資源豐富且油品質量好，上世紀30年代時羅馬尼亞還是個農業國，自身消耗十分有限，其石油絕大部分隻能用於出口創匯。而且在政治上德國和羅馬尼亞雖然不是傳統盟友，但30年代蘇聯對羅馬尼亞持續施加的政治和軍事壓力促使其同德國走近。當時，美英已在羅馬尼亞投資了大量石油項目，看到德國對羅馬尼亞的石油渴求自然不會掉以輕心。

    在1939年正式開戰前，英國就用雄厚的資本作為武器，從原油市場大量購買石油的同時，還想盡各種辦法來阻止德國運油。羅馬尼亞所在的多瑙河下遊地區陸地交通困難，但多瑙河航運能力卻很強大。於是財大氣粗的英國人幹脆將當時多瑙河中的182條油輪全部買下，即使運能嚴重超過英國自身需要也堅決不讓德國使用。同時英國和法國也在政治層麵拉攏羅馬尼亞，希望在戰爭爆發之後能夠主動斷絕對德國的石油供應。然而讓英法沒有想到的是，備受蘇聯壓力的羅馬尼亞最終在1940年選擇了政治上徹底倒向德國。

    1939年德國占領波蘭之後已經同羅馬尼亞接壤，這讓英法幾乎再也沒有能力阻止德國獲取羅馬尼亞石油。1940年德國進口的207萬噸石油中，羅馬尼亞的占了97萬噸。到了1941年德國進口237萬噸石油，羅馬尼亞的石油進口量竟然高達209萬噸。1941年蘇德戰爭爆發之後蘇聯空軍曾經對羅馬尼亞石油設施進行轟炸，但是德軍嚴陣以待並沒有取得有效戰果。1942年6月11日夜間盟軍第一次轟炸羅馬尼亞油田，促使德軍進一步加大了該地區的防空力量。在之後的兩年羅馬尼亞提供了德國三分之一的石油和意大利全部石油，在同盟國眼羅馬尼亞油田就是德國軍隊最大的“油泵”。

    可就當德國人以為可以高枕無憂時，美軍轟炸機部隊加入了歐洲戰場。1943年8月1日177架美製B24轟炸機從班加西機場出發，首次大規模轟炸羅馬尼亞最大的普羅耶什蒂（Ploieti）油田。盡管遭到了德國空軍和高射炮部隊的激烈抵抗，美軍投擲的炸彈還是破壞了該油田近四分之一的產能。之後德國人雖然加強了防範，但同盟國也認識到摧毀該油田的重要性。1944年4月至6月盟軍共對其發起24次高空轟炸，投下約13萬噸炸彈終於將普羅耶什蒂油田完全摧毀。當1944年八月蘇軍最後攻入羅馬尼亞時，該油田的產量已經可以忽略不計。

    然而。由於《大戰役》“類二戰劇情碎片相似相溶的跨劇情融合時空’主線衍生劇情，推動意大利海岸師團堪稱教科書級的“群像演出”之下，大為延遲了盟軍代號“哈士奇”的西西島登陸戰。8月1日177架從班加西機場出發的美製B24轟炸機，還沒有抵達羅馬尼亞，就被德意誌的空軍攔截並全部擊落。沒有一架盟軍飛機成功抵達普羅耶什蒂油田上空。

    也就是說，類似《突出部之役（Battle of the Bulge）》劇情中，第三帝國號稱“鋼鐵洪流”的坦克軍團最後因油料耗盡，不得不遺棄在路邊的場景，大概率不會在1945年之前出現。