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    跳到渦輪風扇是不可的，現在正在籌備中的渦輪螺旋槳機都已經是怪物，再往後跳要出大問。

    王齊最頭疼，無疑是王國沒有微電子產業，也是由體決定的，和火箭科技一樣，這也是個動力和腦力的消耗大戶。

    沒有電控係統，想要操作渦輪風扇發動機，無是在玩命。

    風扇的特點是速低了效率起不，的最低適航速度都到亞音速，也就是輪螺旋槳的上限，還要高一點。

    速意味必須在翼型上做出妥協，機翼後掠角必須加大，向著不穩定發展。

    所謂不穩，考滑翔機就明白了，滑翔機就是典型的穩定態，在飛行過程中無需額外動。

    不定的形態發動機失能後，一栽下來，要陷入尾旋……屁股地。

    當然可以像民航一樣，把翼型控製在接近臨界的狀，壓著高亞音速的線飛，不過這一來整機各麵求都會提高。

    而不論走亞音速還超音速，沒有電控係統的渦輪風扇飛機都非常致命，空中稍微一個吸氣不足引起的震或發動機停車都可能機毀人亡。

    樣沒有電控係統，輪螺旋槳飛就沒有這樣的問題。

    這種飛機的度上限並不是由發動機率決定，是被螺旋槳葉尖速度限製，該部位超音速產生的，會導致氣動狀態改變，起螺旋出牽引力降低。

    輪風扇麵也有葉，為什不怕超音速？

    其實也怕。

    渦輪風扇使用的方式是短葉片長度、增片數量來穩定超音速氣流，多個風扇是為了降低單風扇壓力，讓氣體逐級加增壓。

    總之渦輪風扇現玩不，但如果通過魔法解決一些自動控製問題，也不是不能考慮。

    從藍天重工出來，王齊帶李騎熊又去了趟研究院，他們又在弄新西。

    ……也不好新，為東西實際早就了，隻是又拿出來改一改為工業用。