具體計劃建設一個從黑水經過路口再轉向板塊西麵沼澤區的引水工程。

    算是一小段運河吧，總長度一百公出頭。

    這麵涉及黑水的一條河，路口與西路口各自有兩條溪流，五個水源都是那種流著流著就消失掉的，最遠的一條是黑水，它在接近沼澤時消失，檢查蒸發量後判斷是轉為地下水匯入沼澤了。

    該工程就是要讓這幾條河、溪流改道，再從沼澤區濾出補充水。

    沼澤區在板塊分裂時，曾經半幹了一段時間，後來雨水規律改善，靠著沼澤較為厚實的保水層，又出現了較大麵積的水域，這些水與泥碳質和枯枝敗葉混在一起，需要弄個自動淨水工程改成中水才能使用。

    小熊城相關工程還要幾年，不過小熊城一旦啟動人口擴張，立刻就會讓其他城市出現人口缺口，從而加速王國的整體人口引入速度。

    綜合判斷下來，留給工程勘探和規劃的時間，也就兩年的樣子。

    不過也不要緊，進度實在接不上的話，給各地擴建城牆也能混一陣。

    擴建、改建城牆的工作本是留給各市用於安置低技能人口的，如果用大工程隊伍來一波，後續還會留些小麻煩，但也屬於地方能解決的問題，不行臨時擴編一下環衛隊伍，或者給城牆刷迷彩漆。

    引水工程的工程量仍然比較有限，在一定的機械化支持下，頂不住多久，三、四年吧。

    還要有後續方案。

    王齊順手也給安排了。

    風穀板塊西部的沼澤麵是有石油的，嚴格的來說整片區域大部分水下淤泥都是泥碳質，這玩意甚至幹燥了就能直接燒，隻是煙特別大，還很容易自動熄滅。

    進一步勘探顯示，其地下三百米往上的部分有巨大的泥煤層，要鑽到石油，還要再往下鑽穿幾百米的泥岩和變質岩。

    開幾個口子倒是不難，但下麵的石油品質一般，屬於比水重一點點的重油型原油，早期側麵懸崖沒堵住油層時采樣的密度為1.02，很容易和溶解了礦物的水混在一起。

    油和水是不相容，可混在同一個水平層會給開采帶來很多額外風險。

    從上方開采，一兩個點還好，規模稍大一點，沼澤水滲入風險就不太好控製，全麵改造沼澤的工程量雖大，但很多都會是無意義施工。

    還是得從側麵采油。

    說白了就是需要一條貫穿沼澤的開發線。

    兩個方案，修建風穀板塊的西線環島鐵路，或者一條包含道路工程、電網、管道設施及增壓站點的貫穿線。

    ……現有的環島鐵路並沒有包含沼澤區，主要是沼澤緊貼著邊緣，受沉降影響鐵路建設難度過大，而且戍邊士兵要避免毒蟲致命威脅，所需清理沼澤的工程量也過於巨大，所以風穀板塊環島鐵路隻是以原有鐵路為西線，在東邊繞了一圈。

    改為一項長期工程，王齊還是覺得把沉降問題解決掉，做環島鐵路更合適。

    王齊雖然不怎講究環保，可也不傻，沼澤本身是生物庫，有利於維持生物多樣性，一旦把水抽幹了，萬一麵有什寶貝植物動物給滅絕了，以後科技到了想開發都沒得開發。

    這塊沼澤總麵積占風穀板塊總麵積四分之一多一點，修建環島西線能維持其整體性，相比橫穿工程總工程量其實差不太多。

    橫穿的線路雖短一點，但為了保護線路安全得兩麵隔離，還要有專門的部隊保護，如果遭到魔族集群衝擊，這個突出部還是會很容易被切斷，屬於薄弱節點。