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    在授課老師進來後，階梯室終徹底安靜了下。

    範寧看著講台上奮疾書的另一位代課教授，聽了大約二十來分鍾，突然長長地歎了口氣。

    這門《音樂美學發展史》，本來是安東老師的選修課。

    雖然他們兩者授水平並無高低之分...

    但自己獲得一筆款的舒適心情，逐漸消無影無蹤。

    他很不是滋味地苦笑，然後從公文包拿出今天發行的幾家周報進行。

    自己訂閱的，都是藝術領域主流報紙，但今日的頭條都來自帝都的重大新聞所占領：

    帝都聖塔蘭堡的第一條地鐵已於今日正式投入運營。

    當局認為它能根本上疏解帝都不堪重負的擁堵交通，但不少專家學者對其可能出現的塌方、火災、窒息等風險隱患表示嚴重擔憂。

    媒體重提起三年前的凱魯比尼號重路事故，示當局應先著手降低帝鐵路運輸業居高下的事率，而不是試圖另辟蹊什地鐵。

    除了地鐵的頭條，帝國三主流文化媒體，都或詳或簡地報道東·科納爾教授的禮，並從作曲家身份的角評價了他的整個藝術生涯：

    《提歐萊恩文周報》稱他為具有社會影響力的作曲家，隻用了較麵客觀報道了科納爾教授情況。

    烏夫蘭賽爾藝評論》他為當代作家，但尖銳地指出，從他中後期作品來看，他沉湎於古音樂的研是昏聵的選擇，斷送了自己在前期藝生中得的譽。

    《霍夫曼留機》稱為當代著作曲家，認為他的中後期作品素材古舊的，內核是革新。報尤其指出，科納爾第三、第四交響曲突破了個時代的和聲、配曲式結構的局限，是一支投向未來的矛，但正藝術價值有待後世定。

    《霍曼留聲機》勉強算是做出了最負任的評價。範寧神色平靜地折報紙，不過這些媒體的樂評人，知識水平還需要繼續提高。

    安東老師的第三、第四交曲就算放前世，也絕是浪漫主義音樂的巔峰，藝術史上的封神之作。

    範寧趴在桌上，繼書寫弦樂四重奏後一半的兩個章。