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    咚咚咚...皮鞋點地的小跑聲起。

    年紀約摸三十多歲，穿筆挺鐵路製，白手套的列車長以很就站到了盧的跟前，後麵跟著七八位乘務人。

    亞爾先生，應是蒸汽動力統出了點故障，已經完緊急製動，暫未危險事故指征。

    列車長的回答清晰快速，但他的神語中明帶著慌亂。

    怎能不知道，今這趟車上坐著的是提歐萊恩鐵路公司的亞岱爾少？

    他不僅知道，還清楚亞岱爾少爺此番出行正是卸分公司職，赴帝都出任總司安全與合規化生產總一職。

    自從這趟行程被確定了納入他的負責車次，這半月時間他光是組織排查工的次，就已經過了今年前7個月的累積！

    安全隱患排查、機部件檢修、優化乘務服務、人培訓考核…所有鐵路事故案例中風險全部過一遍，曾經有過苗頭的重點進行連查，不管到沒檢修周期的零部件通通檢修，車內衛生大掃除，食品茶上新，全體乘務組人取消休假，用溫習項務知識…

    隻求此趟行程別什亂子。

    這行程都過半了，蒸動力係出了問題，開什玩？

    見鬼，未必所有角掃了一遍，最後發現忘了加了？

    廂內一時間安靜幾秒。

    盧的臉色然有怒意，盡他知道從現在整個帝國工業係統的統計頻看，發生點什小型意外簡直稀鬆平常，但己剛剛頂著安全與合規化生產總監的頭銜趕赴帝都，就當場碰到了一起…

    列車全速行駛過程中動力突然失，這是玩？萬一碰巧遇到點意外狀況…

    所有的安全故表麵上都是碰巧和意外。