試駕過後,這輛車給了所有消費者一個驚喜。

    這一款車在動力以及內飾方麵，完爆了同級別的合資車型。

    質量方麵的話，騰龍汽車是有口碑的。

    現如今的騰龍汽車，已經收購了整個沃爾沃。

    整車製造方麵的技術，絕對能夠排進全國前五。

    汽車質量有保證，內飾動力都ok，那現在就剩下最關鍵的一點，油耗。

    這款車到底能不能開出騰龍汽車所標的油耗，才是最為關鍵的。

    此時，很多相關的競爭對手都購買了這一輛車。

    他們想知道騰龍的超級混動，到底有沒有他們說的那厲害。

    與此同時,網絡上的一些車評人都紛紛做起了評測。

    他們的目的出奇的一致，就是想知道騰龍混動這款車，油耗到底能不能做到如同發布會那強悍。

    經過一番測試之後，所有的人都沉默了。

    秦這一款混動車隻要正常駕駛，確實能夠做到如此低的油耗。

    甚至有些媒體，測出了比標定更低的油耗。

    騰龍汽車這一波，簡直就是反向虛標。

    這一個結果，恐怕之前所有人都沒有想到。

    他們以為騰龍汽車做出這種混動車，數據上麵多少會有些造假。

    實際情況卻跟他們想的，完全不一樣。

    有這強悍的數據在這,想要受到消費者的歡迎，那絕對不是什問題。

    隻要在行駛過程中不出什問題，騰龍汽車的崛起絕對是沒有什問題了。

    這一輩子的互聯網，發展遠比前世更快。

    關於秦混動車的油耗測試結果，立馬就傳遍了整個網絡。

    原本還在觀望的消費者，此時全部來到了4s店。

    他們想親身體驗一下,這款車到底有沒有網上說的那好。

    網上隻有一，兩個人說這款車好，消費者自然不會相信。

    現在所有的人都在說，這款車的油耗非常的低，動力非常強。

    至於其他的缺點，在消費者看來根本就不算什。

    隻要這兩點能夠保證，這輛車就對得起這個價位。

    一時之間，騰龍汽車所有的4s店，全部擠滿了消費者。

    他們的目的出奇的一致，那就是秦這款混動車。

    在了解這款車的同時，有不少消費者被店的純電車所吸引。

    很多消費者知道騰龍有純電，可他們從來沒看過。

    今天看到過後，覺得外形，內飾方麵真的不錯。

    尤其是試駕過後，動力以及內飾方麵，給了消費者很大的震撼。

    原來不知不覺中，騰龍汽車的電車已經做得這好了。

    願意嚐試混動的，一般都是比較年輕的消費者。

    他們的接受能力，比老一輩強不少。

    要是讓老一輩花錢買國產車，他們肯定是不會願意的。

    思想足夠開放，那電車同樣在這些年輕消費者的選擇當中。

    他們試駕完後，就被騰龍的純電車型所喜迎了。

    對於他們而言，是非常樂意去嚐鮮的。

    現在開個純電車出去，吸引的目光自然不用多說。

    在這種氛圍下，騰龍汽車所有的4s店，每天都是人滿為患。

    消費者的目的出奇的一致，就是為了來了解秦這一款混動。

    了解過後，很多人當天就直接下了訂單。

    一個星期不到，騰龍汽車就收獲了接近十萬個訂單。

    這一個成績，讓段樂遊十分的激動。

    他實在沒有想到，上市之後會受到如此大的關注。

    對於這樣的消息，自然是要做一番大宣傳的。

    袁紹林看到這個數據後，被嚇了一跳。

    沒想到一款車的出現，會讓騰龍汽車直接起飛。

    一旦宣傳出去的話，對於整個騰龍汽車的好處，自然是不用多說的。

    就在當天晚上，相關的信息就全部傳播了出去。

    對於這一個數據，所有的消費者和同行都震驚了。

    一個星期收到了十萬的訂單，這實在是太恐怖了。

    這樣一個成績，之前的騰龍汽車需要三個月的時間來實現。

    現在短短一個星期的時間，就超越了之前的成績。

    如果按照這樣的趨勢下去，騰龍汽車未來的發展絕對是不可阻擋的。

    段樂遊在高興的同時，還感到了足夠的壓力。

    現如今騰龍汽車的生產線，一個月的產量在五萬左右。

    一下子來這多的訂單，他們根本就無法做到一個月之內交貨。

    在這種情況下，段樂遊立馬召開了會議。

    接下來騰龍汽車要做的，就是必須盡快的擴大產線。

    關於第一批混動車訂單，必須在最短的時間之內交付。

    剩下的訂單，要讓4s店好好的跟客戶解釋。

    如果客戶實在不願意等待，4s店必須無條件把定金退給客戶。

    一個月的時間很快就過去了，秦第一個月銷量總算是出來了。

    四萬八千多台，這就是秦混動交出來的成績。

    再加上其他燃油車的銷量，騰龍汽車這個月銷量突破了七萬台。

    毫不誇張的說，這對於騰龍汽車來說是一個新曆史。

    能夠創造這樣的曆史，靠的就是秦這一款混動。

    買到車的用戶之後，對於這台車是越發的滿意了。

    在油耗方麵，騰龍汽車確實一點作假都沒有。

    這款車如果溫柔一點開，甚至能夠開出百公三升以下的成績。

    汽油車想要做到這個成績，幾乎是不可能的。

    可是在混動上麵，這個成績卻輕鬆的達成了。

    隨著用戶口碑的傳播，越來越多的人開始關注秦這一款混動。

    大部分的用戶，都湧到了4s店紛紛要銷售下單。

    還有一小部分人，則還在繼續觀望。

    他們認為行這一款混動，有發動機又有電池，出故障的概率會增大。

    他們想知道第一批混動車交到消費者手後，會不會出現問題。

    隻有保證沒有問題，他們才會出手購買。

    對於普通消費者而言，秦這一款車的出現，可以說讓他們有了更好的選擇。

    自主品牌能夠有這樣的產品，受益的自然是華夏的消費者。

    對於其他合資企業而言，這是一個危險的信號。

    騰龍汽車推出如此具有競爭力的產品，對他們的威脅實在是太大了。

    現如今秦才剛剛上市，對他們的影響微乎其微。

    一旦讓秦這一款車的名聲和地位上來了，會對他們a級轎車的市場造成毀滅性的打擊。

    麵對這一種情況，許多合資車企便開始出手了。

    騰龍汽車現在想要塑造的，就是秦這款車在車市的地位。

    他們要做的就很簡單，不斷的破壞就行了。

    俗話說得好，破壞總是比建設簡單的。

    接下來，網絡上關於騰龍汽車的負麵消息，那是一個接著一個。

    對於這種砸飯碗的行為，合資車企自然不會手下留情。

    他們雇用了大量的水軍，在網上發布虛假信息。

    此時的段樂遊，正在忙著另外一件事情。

    超級混動在市場上如此受歡迎，騰龍汽車自然要把旗下所有的車型，都加入混動模式。

    這樣一來，就能給消費者更多的選擇了。

    關於這些不實信息，段樂遊現在根本就沒放在心上。

    在超級混動技術發布會之後，網上同樣出現了許多的負麵消息。

    經過袁紹林的調查和處理後，這些負麵消息很快就得到了平息。

    段樂遊認為這一次，跟上次沒有多少區別。

    等袁紹林接手開始調查後，才發現這一次的規模和力度，剩增加了很多。

    這一次明顯是有備而來，發布了騰龍汽車很多的黑料。

    毫不誇張的說，前世在汽車行業，這種事情經常發生。

    正是因為這樣，才會有很多人跪舔合資，認為國產車不行。

    前世有很多專注於研發的車企，根本就不知道該怎去應對這種事情。

    汽車行業的話語權，基本上被合資握在手上。

    國產車想要衝出重圍，是非常困難的一件事情。

    長此以往，這些不利信息對於自主品牌的影響，自然是日積月累。

    騰龍汽車背後是飛龍集團，是不會輕易放過這些人的。

    飛龍集團對於造謠這種事情，那可是真的太有經驗了。

    當初飛龍集團剛發展的時候，就遭到了競爭對手的多次抹黑。

    當時還處在紙媒時代，那些媒體報道沒少針對過飛龍。

    如果是其他企業，可能會跟媒體打好關係，花錢買平安。

    對於李興文而言，他根本就不會這樣做。

    對於這些造謠的人，李興文的辦法從來隻有一個，那就是用法律手段維護自身的利益。

    誰要是造謠，飛龍就一定會追究到底。

    為了達到這個效果，李興文直接成立了法務部。

    法務部的最大作用，就是為了對抗這些有組織，有目的的信息攻擊。

    從從法務部成立到現在，足以證明李興文的決定是非常正確的。

    在過去的很長一段時間，法務部解決了很多這方麵的問題，維護了飛龍的名聲。

    這幾年下來，飛龍發展的很迅速，品牌形象已經徹底建立了起來。

    相關的虛假負麵信息，已經非常少了。

    偶爾出現的話，法務部都能夠很快解決。

    騰龍汽車隸屬於飛龍旗下，飛龍對其運營卻很少幹涉。

    麵對這些負麵消息的時候，一般都是騰龍公司自己解決，或者請求宣傳部的袁紹林來幫忙。