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    當國內網友跟司機們麵對這條剛來聞侃而談的時候，這條新聞汽車行業內所產生的影響力，相比小人科技公司造手機以及造電腦時，在手機跟電腦行業內刮來的旋風更加烈一些。

    之所以這樣的新聞在汽車行業內猛烈，無非是小黃人科技公司所產的機，比行業內其他品牌的機多了一些功能已。

    而其他牌所生產的機，並非不能用，依舊可以打電話接短信，並不礙手機最本功能發揮它應有的作用。

    大家依舊可以買其他品牌的手機，尤其是對於接觸新鮮事物有障礙的人們。

    網絡以及新生事物，對年輕人的吸引力更大一些，對於上了年紀人們而言，傳統手更符合他們的活日常需求。

    竟這些人要養家湖口，沒有那多時間整天拿功能繁雜的手機玩來玩去。隻要有一部可以接打電話收發信息手機，就足夠滿足他們對於通信的需求。

    電腦同樣如此，即便被行業誇大到無以複加的地步，甚至之鑿的表明，未來的電行業將會被小黃人科技公司主宰。

    可是，當下其他品牌所生產的電腦，依舊可滿足大家上網以及辦公的需求。

    哪是股票市場，人們需要時時刻刻交易千上萬億美金的股票時，那些被定義為已淘汰電腦仍可以輕輕鬆鬆完成人們的工作需求。

    黃科技公司在手機跟電腦的行業非是完成了迭，並沒有根本上發生。

    然而在汽車行業所引發的風暴卻是之不同，這有人跟無人概念差地遠。

    當下的汽車行業，人們討新車的時候，非是論這輛車的外觀設計，出，操控駕駛，以及越來越的安全問題跟環保。

    從沒有汽行業的公，會認認真真的探討無人駕駛的可能性。

    即便在各種各樣的場合，或許被一好事的媒體提起，尤其是每到一部幻電影上映時，有媒去問那些大規模的車關問題。

    隻不過這種探討對眼下的局麵毫無義，即便車企給出了應，也不會引起大的大規模討論。