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    第2天，網絡上在爭論不休的時候，蘇安老家的汽車產業園，在一還處半工地狀態的廠房麵前，幾輛蓋著紅布的車子正待著他們向球第1亮相。

    在這些車子的旁邊，則是一塊碩大的LED顯示屏幕。

    隨著上午9:00的到來，蘇安拿著話筒走上了舞台中央。

    看到了熟悉的麵孔台亮相，即便全場有一半以上是外國人，可是這些人也第一眼便認出了這就是小黃人技公司的老板蘇安。

    每個人都意識到，類似於新產品發布會的現場馬上就要開始。

    首，迎千迢迢來這美麗的小縣城。

    來到這的友，信大都已經做過功課。

    直到我們所的這邊區域是小人汽車為首的汽車產。

    在這，生產的每一台車都將是新能源汽車，我們將在這向世界發出呼喊，呼籲全球進入電車時代。

    在正式向大家介紹今天的產品之前，先給大家簡說明一下我們公司為何選擇進入電氣時，而不是繼續深耕油車，以及某些國家正在積極研究的氫能源汽車。蘇安話說到此處時，還意看了一眼霓虹國記者隊的方。

    即便在未來掌了幾乎90%以上氫能源專的霓國汽車產業，可是在眼下的時代，他們手中所掌握的專也僅僅隻是剛剛開始而已。

    如果此時此，蘇選擇進入氫能源賽道，未來的成如何不敢斷言。

    至能夠在利項目上打開缺口，確保霓國汽產業不會掌握如此之多的能源專。

    對霓虹國的擇，蘇安隻想說這幫人吃相太過於難看。

    汽車產業對於霓虹國的GDP，一直占有相當大的比重。

    畢竟在後世，世第一汽車造公司就是豐田，每接近2000多萬輛的銷售量，完全可以說是毫無爭議的全球第一。

    如此恐怖的量，給豐田這家公司帶來了相當豐厚的利。