陸衛東：“這個。不太合適。車子隻能保證所搭載的司乘人員的安全，盡量不造成外部傷害，但是不能對周圍一切都負責。緊急情況下，人也來不及做那多動作。”

    李漱玉笑了笑：“是。我爸估計也是這想的，不然以他的心思縝密程度，不可能想不到。”

    他們回到新能源汽車廠展示廳的時候有說有笑。

    陸衛東的同伴都衝他擠眉弄眼，壓根不知道他們在路上差點出事。

    陸衛東坦然一笑。

    大家就交換著眼神轉開頭了。

    陸衛東瞥了一眼李漱玉。

    李漱玉早走到一旁打電話去了。

    她在跟李文軍講剛才差點出車禍的事情。

    她努力用平淡的語氣避重就輕地講。

    可是李文軍還是聽得心驚肉跳。

    他把那一段道路的監控視頻調出來，看完額頭上冒冷汗。

    立刻就把電動車廠、汽車廠，it企業和感應設備廠叫過來開會。

    董慶軍又不請自來。

    李文軍也沒理他，隻把那段監控錄像放出來給大家看。

    在場的人無一不嚇出了一身冷汗。

    李文軍關了投影儀，說：“你們看出問題了嗎？”

    薑向陽：“避讓不及時。”

    董慶軍臉上帶著少有的嚴肅表情：“這不是避讓不及時的問題。是壓根沒有識別出來那個孩子。如果不是那孩子手上拿著風車，而且剛好那一下被風吹得舉起來了，係統還是識別不出來，就會直接撞上去了。”

    鄭躍華和韓偉俊都點頭：“是，沒有識別出來。”

    最開始研發緊急避讓係統的時候，他們覺得人和車的高度都不應該低於五十公分，所以把低於五十公分的障礙物都當成減速帶

    可是他們沒有想到，係統是感應前方物體的高度，是按照物體頂部和車輪壓著的地麵之間的落差來計算。

    如果遇到上下起伏的路麵，而車子和障礙物剛好在坡頂的兩端，就會造成這種係統識別的誤差。

    別說是孩子，還有寵物。

    這就是個大bug。

    這不是電動車廠一個廠的問題，而是整個研發團隊的疏漏。

    李文軍說：“今天後麵還好沒有車，不然就算避開了人，這輛車也可能會被後麵的車撞上。所以要想個法子在避開的同時，最大限度保證自身的安全。”

    薑向陽：“要怎保證呢。”

    李文軍：“不能再僅僅測量長寬高這樣來粗略的識別了。要加入人，動物、樹木，車輛這些常見物體的圖片，讓係統能自動識別，不能識別的物體，再用長寬高來判斷。”

    現在可視雷達已經可以三百六十度監控車子周邊情況，所以完全可以做到李文軍說的這個。

    大家忙記下來。

    李文軍又說：“還有避讓不能隻看前麵，要上下左右包括後麵都要檢測。在發現情況之後，要立刻提醒後車和旁邊的車，比如自動打開雙閃燈和鳴笛警告。最好再加個躲避後車的功能。比如檢測到周圍的接近速度太快，就自動換車道或者加速避讓。”

    如果能做到李文軍說的這樣，高速路上被前後貨車夾扁，被旁邊的車子碰撞壓住這些情況就都鞥呢避免。

    緊急的時候真的能救命。