煤省柴油機廠。

    「歡迎秦總光臨。」廠長王向陽對秦濤的到來，表示了熱烈的歡迎，他的身後還站著一大群人。

    當初在022導彈艇的柴油機配套項目中，秦濤就和銷售科的主任郭嘉民接觸過，現在，郭嘉民已經是副廠長了，就站在王向陽的旁邊，等到和秦濤握了手之後，郭嘉民就給介紹起來了身邊的人。

    「這位孫濤，就是主管396柴油機國產化工作的人，一會兒去了會議室，由他給您做詳細匯報。」

    孫濤是一名四十多歲的中年男人，個頭不高，戴著厚厚的眼鏡，一身藍色的工作服，上麵甚至還有幾片油漬，看樣子，估計是從一線上趕過來的。

    「不用進會議室了，我們還是先去生產線上看看吧。」秦濤說完，想到了什，繼續問道：「不會讓你們為難吧？」

    「當然不會，以秦總您的級別，是可以接觸到很多秘密的，包括坦克的發動機，您想要看的話…」

    秦濤趕緊擺手：「我可不想看。坦克柴油機和我們船用柴油機，有很大的不同。」

    什不同？

    當然是需求不同了。

    船用柴油機，不在乎體積大小，畢竟船隻上有的是空間，所以，個頭大小的影響不是很嚴重。

    但是坦克就不行了，坦克是在地麵上開動的，發動機的大小，直接決定了它的整體大小，看看西方的坦克，後麵都有一個大鼓包，就是因為發動機的體積太大造成的。

    另一個不同就是壽命。

    坦克發動機為了在較小的體積下實現足夠高的動力輸出，都屬於瘋狂壓榨潛力這種級別的，就拿最古老的59坦克發動機來說，隻有五百個摩托化小時的壽命，之後就得大修。

    對船隻來說，五百個小時，這首航還沒結束呢，結果發動機就要大修，怎可能？

    目前，煤省柴油機廠正在為陸軍開發新一代的坦克發動機，是他們的頭號關鍵項目，不過，和秦濤沒什關係。

    「是啊，的確有很大的不同，不過，在某些領域，還是相通的，比如說它們的製造工藝，精密加工技術等等。」孫濤說道：「我們616廠探索了很多先進的加工工藝，解決了連杆、曲軸、活塞精密加工的很多技術難題，完全可以通用，不過，有些技術還是沒法立刻突破。」

    以前剛剛建立的時候，廠子代號616，所以，到了現在，依舊有很多老人都習慣於說616廠這個代號的。

    「比如說？」秦濤問道。

    「比如說，對於一款柴油機來說，最重要的就是高壓油泵和噴油嘴，這些直接決定了柴油機的動力輸出和油耗，我們目前生產的396柴油機，在這些關鍵零件上，還需要進口。」

    說話間，眾人已經來到了總裝車間，在發動機台架上，一台台柴油機正在被裝配之中。

    小型的柴油機都是流水線生產，每天就能生產幾十台，但是這種大型的船用柴油機，年產量可能是個位數，所以，根本就不需要設置生產線。

    396柴油機在國內用處廣泛，年產量也不過一兩百台，平均下來月產量就是個位數到十位數，所以，直接在發動機台架上裝配就可以了。

    長條形的生產廠房，擺著一溜的發動機台，每一個台架上，都有一台正在裝配中的發動機。

    鑄鋼的機體在燈光下發出耀眼的光芒來，v型的發動機就像是一個張開的大嘴巴，等待著吃東西一樣。

    兩邊還有台架，165毫米直徑的活塞，正在被手工精心裝配，亮的外觀，看上去是那的光潔。

    「目前，我們大概庫存了二十套油泵和噴油嘴。」王向陽介紹道：「如果明州集團需

    要，可以給你們提供，但是，這一批用完了之後，想要再從mtu公司那訂購，就不容易了。」

    關鍵裝置被人卡脖子，大家夥心頭都不好受。

    「秦總，前幾年您提醒過我們要重視國產化，所以我們花費了很大的力氣，從來件組裝到自己生產百分之九十以上配件，用了十年的時間，但是，最後這些，恐怕還要再經過很多年啊。」郭嘉民也很感慨。

    當初秦濤提醒過，當396柴油機用在了022導彈艇上的時候，秦濤就說過防備某些人使壞斷供，讓己方無法建造相關艦艇，而現在，終於來了！

    「我們要逐漸發展，逐漸強大，總有人會敵視我們，想要阻礙我們的和平發展。」秦濤說道：「而我們要做的，就是突破，別人封鎖什，我們就突破什，甚至，我們要做得更好！而且，既然技術都是相關的，那我們隻要突破了396柴油機的供油係統的技術難題，那其他相關產品也就有保障了吧？比如陸軍的發動機？」

    孫濤點頭：「是啊，高性能的柴油機，離不開高性能的油泵和噴油嘴。」

    柴油機的工作原理並不難，進氣，壓縮，做功，排氣，四個基礎步驟。

    在做功開始前，噴油嘴會向氣缸內噴射霧化柴油，油泵的壓力和噴油嘴加工水平決定了霧化質量，直接影響燃燒的效果。

    「這邊的工作台，就是德國原裝進口的噴油泵和噴油嘴。」孫濤指著其中一個桌子上的裝置說道。

    秦濤點頭，走過去，看著圓柱體形狀的零件。

    「我們自己仿製過嗎？是材料的問題還是加工技術的問題？」秦濤問道。

    「都有。」孫濤說道：「我們的工業基礎還是無法達到西方的水平，我們曾經根據購買到的技術資料，加上拆開了一套裝置來仿製，但是，高壓油泵達不到原裝的壓力，噴油嘴的霧化也不夠好，動力下降了大概百分之十，而且，壽命還不到原裝貨的一半。」

    說到這的時候，孫濤的臉色有些難看：「甚至，我們拆開德國原裝的高壓油泵，然後再重新裝配起來，都無法達到原本的質量，真不知道他們是怎安裝的。」

    阿三研究阿瓊坦克的時候，直接從德國購買了豹-2坦克的柴油機散件，回來自己組裝，結果驚訝的發現，原本能爆發出來一千五百馬力動力的發動機，經過他們的組裝，一千馬力都不夠！

    這件事被很多人嘲笑。

    其實，國內也好不了多少啊！這種396柴油機的高壓油泵和噴油器，己方還是搞不定的。

    不過，這也是最後的難關了。

    「尤其是，不管怎調試，我們仿製的高壓油泵的噴油時間都會有問題。要過早，要過晚。」

    這些問題，折磨了他們很久，如何解決？還是一頭霧水。

    要是在修卡車的行業待過，就能知道有一個專業的稱呼叫做校油泵，油泵工作時間長了，就不準了，這種時候需要專業的人員來調教，其中以荷南南陽人最為出名，高峰時期，全國各地都是這個地方人在幹校油泵的工作，兩萬多家的總規模。

    當然了，隨著技術的進步，當發展到高壓共軌時代的時候，機械油泵就退出曆史的舞台了。

    等等！

    秦濤突然想到了什：「如果想要精確控製燃燒的話，那我們能不能使用高壓共軌技術？直接繞過現有的高壓油泵和噴嘴，過渡到高壓共軌時代？」

    機械泵，是多體的，一個噴油嘴就對應一個油泵的柱塞和套筒，靠凸輪的擠壓來提供壓力，供油時間完全由機械決定，調節起來很複雜。

    高壓共軌係統就不同了，它隻有一個油泵，提供穩定的壓力到一個共軌管上，接通各個噴

    油嘴，至於供油時間，則是由電腦決定的，這樣控製更精確，燃燒更完善。

    在民用汽車上，這項技術已經開始普及了，尤其是歐洲新生產的汽車，都得安裝這種係統，這樣才能滿足嚴苛的環保要求，由於燃燒更完全，所以更省油，動力輸出也能進一步增加。

    至於國內，則是在進入了新千年之後，才開始普及，而且由於柴油不合格，在最初的時候還遭到了用戶的反感。

    把眼前的發動機，改進成高壓共軌係統？

    孫濤皺著眉頭：「秦總，這項技術在歐洲才剛剛推廣，隻有博世公司掌握，我們如果自研的話，恐怕要花費很長的時間啊！」

    就算不考慮資金問題，時間上也不可能保證。

    畢竟，這可不僅僅是換高壓油泵和噴油嘴的問題，還有其他很多方麵需要更改：進氣道要有空氣流量傳感器，傳動軸要有轉速傳感器，其他什機油壓力之類的，都得進行改進，從機械式升級為電腦控製，這可是要經曆一個漫長的時間的。

    保守估計，一年都是樂觀的，搞不好要三五年。

    而現有的產品，如果進口不到新的油泵和噴油嘴的話，下個月就要停產了啊！

    這完全就是遠水解不了近渴！

    秦濤笑了笑：「你們想，要是mtu公司的人看到我們自己在研製更先進的高壓共軌係統，他們會怎想？」

    研製當然是需要時間的，而且，這種技術太先進了，時間肯定不會短，但是，秦濤的目的不僅僅是這個。

    396柴油機，是mtu公司授權生產的，現在，mtu公司出蛾子，不給己方提供配套的零件，那己方也完全可以宣布，己方開發了一套全新的發動機，和他們mtu公司無關，這樣，mtu公司一毛錢都拿不到了。

    甚至以後，如果要是己方研發成功了，讓396柴油機的性能繼續提升，或許還能搶了mtu公司的生意！

    所以，精明的德國人在發現了煤省柴油機廠的研發項目之後，就得掂量掂量了，繼續斷供有意義嗎？刺激著東方人完成了全麵的國產化，以後就和他們沒關係了！

    所以，經過各種衡量之後，德國人或許還會放棄原本的斷供計劃，恢複供應的，畢竟，他們離不開東方！

    「我們這隻是虛晃一槍，讓德國人投鼠忌器？」郭嘉民睜大了眼睛，他是搞銷售的，立刻就想通了這麵的門道。

    秦濤搖頭：「這不是虛晃一槍，我們必須要實現百分百的國產化，這隻是在拖延時間，讓德國佬恢複供應，直至我們自己能生產全部的零件為止。」