六點二十七分，湯局和許副局長跟陵海的四套班子領導一樣起了個大早，趕到躉船二層指揮調度室，指揮新加坡貨輪彰福號起錨進塢。

    維修七萬六千噸的外輪對陵海而言不亞於三峽工程，葉書記、錢市長等市領導都很重視。

    引導七萬六千噸的外輪安全進塢，對長江濱江港監局而言也是一件大事。畢竟貨輪要進入剛疏浚出來的專用航道，相當於試航。

    不過他和許局親臨指揮不等於真指揮。

    水上火災撲救外行不能指揮內行，引航同樣如此。專業的事必須交給專業的人，不然很容易出大事。

    韓向檸上了監督39，在江上指揮監督41和濱江公安002警戒守護，坐在指揮台前指揮的是陵海港監處副處長、曾經的老船長老吳。

    天公作美，今天江上沒下霧，視野很好，能通過望遠鏡清楚地看到海輪錨地。

    年底了，下個月就要召開兩會。

    如果外輪塢修工程一切順利，可以作為經濟發展的亮點寫進政府工作報告的。

    葉書記和錢市長很激動，舉著望遠鏡看著一條正緩緩靠上新加坡外輪的小艇，不解地問：“湯局，鹹魚剛才不是上船了，剛來的這條小船是哪個單位的？”

    湯局舉起從局帶來的望遠鏡觀察了一會兒，笑道：“引航中心的引航艇。”

    “他們不是不熟悉航道，不敢安排人來引水嗎？”

    “現在不熟悉不能永遠不熟悉，他們是來觀摩的。今天鹹魚引水，他們在邊上看，也不收費。等再有外輪進入陵海港，他們到時候就會安排人來引水。”

    “進塢呢？”

    “進塢他們不管，他們隻負責把外輪引進港或船塢外麵。”

    湯局話音剛落，沉副市長就微笑著補充道：“葉書記，為確保安全，引水都是各負責一段，船舶進塢由熟悉船塢的引航員上船引水。”

    葉書記沉吟道：“我們陵海就鹹魚熟悉船塢。”

    “很快就不隻是鹹魚熟悉了。”

    沉副市長回頭看了一眼站在角落的傑克張，笑道：“張總公司有海務和機務，海務是一位經驗豐富的老船長，機務是一位資深輪機長。海務和機務前段時間送公司招聘的船長、船員去深正上許總剛裝修好的那條遊輪，昨天下午趕回來的，這會兒都在船塢幫忙。”

    深正的許總是陵海的金主。

    陵海港雖然是陵海市跟人家合資興建的，但事實上陵海隻出土地，資金全部是人家投的。

    葉書記沒想到“傑克張”居然也在做許總的生意，正想著是不是沉副市長介紹的，沉副市長就趁熱打鐵地說：“葉書記、錢書記、湯局、許局，有件事差點忘了匯報，張總和沉總接下來要成立一家遠洋運輸公司。”

    “張總，你買船了？”葉書記立馬來了興致，下意識回頭看去。

    張阿生連忙道：“我們沒買船，我們也沒那個實力，船是一個浙海老板的，他主要做小商品進出口的外貿生意，對海運比較感興趣，於是買了一條，委托我們公司管理。”

    鹹魚招商引資來的這個加拿大華人確實有點本事，公司成立不到一年就送了三批，一共三十六名船員上了船，還幫陵海拉來外輪維修業務，接下來甚至要涉足遠洋海運。

    葉書記好奇地問：“多大船？”

    “兩萬多噸，一條舊船，日本建造的，船齡雖然快二十年了，但船況還可以。”

    “你們接下來打算跑近海還是國際航線？”

    “跑東南亞，主要運輸木材，進口木材。”

    “把東南亞的木材運回來靠哪個港口？”

    “章家港。”

    張阿生和沉如蘭的套路沉副市長最清楚不過，他們兩口子這半年淨忙著動員浙海、建福和東廣有錢的老板買船搞海運，並且動員的都是不懂行的。

    他們兩口子太會說了，有些老板在他們兩口子的三寸不爛之舌下真動了心，斥巨資買二手船，然後交給他們管理甚至運營。

    葉書記、錢市長不太懂行，港監局的湯局和許副局長懂啊。

    沉副市長正擔心張阿生說漏嘴，電台傳來鹹魚的聲音。

    “陵海交管，彰福號呼叫。”

    “收到，請講。”

    “交管早上好，彰福在海輪錨地北麵向你申請啟航。”

    “收到，錨離底再報。”

    老吳看了一眼電腦顯示器上的雷達掃描圖像，隨即放下電台通話器，順手拿起對講機：“韓處韓處，我老吳，彰福號即將啟航，請注意警戒守護。”

    【目前用下來，聽書聲音最全最好用的App，集成4大語音合成引擎，超100種音色，更是支持離線朗讀的換源神器，huanyuanapp. 換源App】

    “收到收到！”

    “上水下來三條船，可能沒裝高頻電台，我喊不到，請你們提醒他們注意避讓。”

    “我看到了，我已經讓002過去了。”

    ……

    與此同時，韓渝正站在駕駛台上觀察起錨情況。

    李船長移交指揮權，並不意味著不用再承擔責任，也站在駕駛台前觀察。

    一切準備就緒，韓渝舉起對講機：“拖輪有沒有到位？”

    “濱港拖11到位！”

    “濱港拖08到位！”

    “好的，都用退一。”

    “11收到。”

    “08收到。”

    昨夜海輪錨地來了一艘兩萬多噸的散貨船，等著去對麵的熟州港卸貨。

    那條海輪不清楚情況，來了就直接下錨，錨泊的距彰福號貨輪比較近，啟航時必須確保兩條船不會發生碰撞。

    韓渝走到左側窗戶前俯瞰了下，再次舉起對講機：“11退三。”

    “退三，11收到。”

    “08也慢慢加到退三。”

    “08退三。”

    彰福號雖然有側推，但船艏在擱淺時受損，受損位置又在水線以下，誰也不知道有沒有導致側推受損，不到萬不得已韓渝不打算讓人家開側推。

    他根據航道、水流的情況，頻頻下達命令。

    巨輪在兩條拖輪的協助下，經躉船的老吳批準，安全駛入剛疏浚的專用航道。

    001、長江公安110和監督41在前麵“開道”。

    濱江公安002和監督39殿後，再加上跟在後麵的引航艇，放眼望去，江麵上蔚為壯觀。

    船塢距躉船約三公。

    葉書記等領導見巨輪從眼前駛過，便在沉副市長的邀請下上岸乘車趕到船塢，來到用石灰臨時畫的安全區域，近距離觀看外輪進塢。

    為了讓領導們既能看到也能聽到，沉副市長跟老吳借來對講機，通過對講機“現場直播”。

    “001，報告水深！”

    “西側十一米二，東側十米九，中間十一米。”

    “001進塢，準備帶纜。”

    “001收到。”

    駕駛室懂中國話的隻有新加坡船長，二副三副和舵手不懂。

    韓渝用英語通報了下水深，隨即看著江麵喊道：“濱港拖11，立起來頂船艏。”

    “立起來，11收到。”

    “濱港拖08，帶住。”

    “08收到。”

    “右滿舵。”

    ……

    巨輪在兩條拖輪協助下橫在江麵，船頭正對著船塢大門。