001出來十天了。

    先勘測勘查長江徽安段十幾處險段的河床和長江幹堤情況，然後朔流而上，勘測勘查長江西江段。

    越往上遊，情況越不容樂觀。

    事實上早在今年2月6日，久江市長江幹堤永安段就發生過一次嚴重崩岸險情。

    出險地點位於永安堤段的高家灣、高六房和江邊水電站三處，裂縫總計長度達215米，最大裂縫寬度40厘米，並多處出現沉陷。

    好在久江市及時采取措施，組織力量對崩岸堤段進行水下測量，對裂縫進行灌漿處理，同時拋石固腳，共拋石3萬多立方，總算把險情控製住了，不然會導致長江幹堤決口，後果不堪設想。

    從之前的調查和昨天的勘測勘查結果上看，導致險情的主要原因有四個。

    一是長江主流逼近堤岸，二是去年11月至今年2月長江幹流水位比往年高近4米，土壤飽和率和抗剪切能力降低；

    三是堤腳拋石不足，影響堤岸穩定；四就是河道采砂管理混亂，狂抽濫采河砂破壞河床，影響河勢穩定。

    席工和席工的助手徐工憂心忡忡，每次靠泊沿線的水文站碼頭都呆不了多長時間。

    把最新的勘測勘查結果通報給水文局的同事和地方防汛部門的同行，跟同事同行們交換完意見，就回到剛完成補給的001上，繼續朔流而上，繼續勘測勘查。

    人家都是研究長江水利乃至長江防汛的權威！

    姚工這一路上學到了很多東西，剛開始稱呼席工和徐工，現在改稱“席老師”和“徐老師”。

    雨嘩啦啦的下，渾濁的江水不斷上漲，兩位老師愁眉不展，在這個節骨眼上跟人家提濱江預備役團需要成績不合適。

    姚工決定采用第二套方案，讓團趕緊安排人把迷彩服和軍旗送到上遊的一個水文站，也就是001後天要靠泊進行補給的那個水文站，到時候就可以把老家安排專人送來的“包裹”帶上船。

    等老家的長江潮位超過警戒線，市委市政府和軍分區肯定會下動員令，到時候全體船員就可以拆開包裹，換上迷彩服、佩戴預備役軍銜，打出濱江預備役團陵海預備役營的旗號。

    正想著鹹魚會安排誰送包裹來，就見負責做飯的部下在外麵敲舷窗。

    001上的水下測繪係統不隻是升了級，也進行過改裝。

    電腦不像之前安裝在狹小的二層駕駛室，而是安裝在一層指揮艙，這樣就可以坐在椅子上麵對電腦工作。

    姚工幹咳了一聲，提醒道：“席老師，該吃飯了。”

    “你們先吃，這邊的河床可能遭到了破壞，我先看看到底什情況。”

    “席工，你看看這兒，有一條明顯的深溝，肯定是采砂導致的。”

    “柳師傅劉師傅。”

    “收到，席工請講。”

    席工緊盯著電腦顯示器，舉著對講機問：“前麵有沒有下水的船？”

    柳威低頭看了一眼雷達顯示器，左手扶著方向盤，右手舉起對講機：“前麵有四條船，其中兩條距我們約一公。”

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    “另外兩條呢？”

    “另外兩條比較遠，距我們大約三公。”

    “等跟前麵的兩條船交會之後調整航向，劃過左側航標，與江堤保持七十米距離，平行上水。”

    “收到。”

    “這一帶水流急，又不是按規定航行，要注意安全。”

    “席工放心，我會注意的。”

    這會兒沒按水上交規行駛，柳威生怕席工不放心，補充道：“我們馬力大，又有雷達，我會用高頻提醒來船，我會注意避讓的。”

    水流急，下水船航速快。

    因為要勘測勘查，不得不逆行，這樣很容易導致撞船。

    席工想想依然不太放心，再次舉起對講機：“雨天視線不好，迎麵過來的船很可能沒裝電台，很可能是聾啞船，還是把警燈和警報器打開吧。”

    “好的，我這就開。”

    柳威放下對講機，伸手打開警燈和警報器的開關。

    船上一個公安都沒有，居然可以開警燈、拉警笛，柳威真有點小得意，不敢相信竟有能開警船的這一天。

    ……

    與此同時，陵海也開始下雨了。

    長江潮位不出意外地開始上漲，已經超過了春汛時的最高潮位，不過尚未超過啟動防汛搶險預桉的警戒線。

    葛局長、王書記和宋鄉長分工明確，一個在港監處交管中心坐鎮，一個去江堤上巡查負責各段的防汛人員在不在位。一個在樓下宿舍休息，不然夜值班沒精神。

    葛局長一如既往地不喜歡呆在交通部港監的辦公樓坐鎮，穿著雨衣、攜帶對講機和手電，乘坐管委會安排的防汛車輛沿著沿江公路巡查。

    每到一個有可能發生險情的地方，就讓司機靠邊停車。

    他推門下車，沿泥濘的小路爬上大堤，實地檢查人員在不在，江堤安不安全。