9月20日，東山島。

    韓渝乘坐一輛軍用吉普車趕到演習指揮部後勤保障組帳篷。

    **海軍要派艦艇編隊出訪中國，即將靠泊東海基地，俞副司令前天就回東海做迎接**海軍艦艇編隊的準備，所以韓渝隻能向方組長報到。

    方組長一見著他就問道：“怎到今天才回來，事故調查用得著半個月嗎？”

    韓渝放下行李，無奈地說：“事故調查隻用了幾天，我都準備回來了，結果計劃不如變化。”

    “什計劃不如變化？”

    “中海的那條貨輪沉在江，貨輪油艙有近百噸燃料，沉沒水域下遊有好幾個縣市生活用水的取水點，省市縣三級對這件事很重視，要求盡快打撈，同時要求在打撈時確保燃料不得泄漏。”

    “這跟你有什關係？”

    “濱江市的陸書記、陵海的錢書記，姑州的陳副市長和熟州、大倉的市領導，甚至連明的縣領導都要求我參與打撈。”

    “差點忘了，你小子是濱江水師提督，地方黨政領導不相信別人，隻相信你。”“領導太信任也不是什好事，害我在江上整整幹了十二天。”

    方組長笑問道：“沉船打撈上來了嗎？”

    韓渝連忙道：“打撈上來了，燃料沒泄漏。”“中海的那條船打撈上來能不能修？”

    “修是能修，但大修的意義不大。”“損壞嚴重？”

    “不隻是損壞嚴重。

    韓渝輕歎口氣，解釋道：“近20年的大散貨船，到處鏽蝕穿孔，貨艙壓點水就像噴泉，船殼多處裂縫。一跺腳鏽就嘩嘩灑，大片的鏽塊用手一扒拉就可以掀起來，進塢大修還不如重新造一條船。”

    方組長點點頭，追問道：“事故處理的怎樣？”

    “海事的調查結束了，撞船雙方爭議太大，海事調解不了，去漢武打官司了。”“去漢武？”

    “長江航道是以大倉瀏河瀏黑屋為界的，往東歸東海海事局管，發生海事糾紛也歸東海海事法院管轄，往西至山城航道發生的海事糾紛全歸漢武海事法院管轄。”

    濱江離漢武那遠，在濱江水域發生的交通事故，居然要跑漢武打官司！

    方組長很不理解，追問道：“濱江不是有海事法庭嗎？”

    “濱江海事法庭是東海海事法院的派出法庭，對這起海事糾紛沒管轄權。“江城有沒有海事法院？”

    “有，不過江城海事法院是漢武海事法院派出的，這起碰撞事故涉案標的大，影響也很大，江城海事法院不受理，直接歸漢武海事法院管轄。”

    “漢武海事法院相當於高院？”

    “不是，他們隻相當於中院，如果當事人對判決不服，可以去北湖省高院上訴。“這說中海被韓國船東告了，這個官司有得打？”

    “恰恰相反，是韓國船東被中海告了，來前聽說漢武海事法院已經受理，第一次開庭可能需要等一段時間。”

    “中海是原告？”方組長以為聽錯了，覺得這事有點像惡人先告狀。誰都想維護自己的切身利益。

    這種事韓渝見多了，微笑著確認道：“連濱江海事局都成了被告，中海是原告很正常。”

    方組長驚問道：“有沒有搞錯，他們連濱江海事局都告？”

    “告海事局的不是中海，是韓國船東，確切地說他們對濱江海事局的行政處罰持異議，提起的是行政複議。不過很快就被駁回了，他們正在尋求上訴。”

    “你愛人不會受影響吧？”

    “她怎可能會受影響，她們的調查結果沒任何問題，江南海事局和國家海事局還表揚了她們，甚至把調查過程作為海事係統今年的經典案例。再就是韓國船東之所以提出行政複議，主要是擔心後續的官司不好打。”

    “真夠麻煩的。”

    “是啊，不出事最好，出了事打起官司，沒個一年半載結不了。就算法院作出了裁決，能不能順利執行又是一個問題。”

    不管怎說，小夥子這個臨時任務完成的不錯。

    前段時間，中海高層親自給俞副司令打電話表示感謝。

    方組長沒有再問，而是拍拍他胳膊：“匆匆趕回來一定很累，先去觀察組銷假，然後回船上好好休息一下。”

    “是！”

    ......

    走出後勤保障組帳篷，乘車趕到觀察組營區。

    營區隻有兩個觀察員值班，領導和“同事們”都出去觀察了。