長航分局三樓最東側的辦公室，楊三正在旁聽夏處和分局紀W付書記詢問5.9血案的主要當事人石孝通。

    事實上石孝通已經接受過刑偵支隊偵查員詢問，付書記正在詢問的情況差不多，但出發點與刑偵支隊不一樣，他和夏處主要是調查分局內部存在的問題。

    “許春才和誰一起帶你回人民醫院的？”

    “許教導是跟沙警官和喬警官一起帶我回人民醫院的，我們上車時鍾所長很生氣，站在辦公室門口罵。”

    “他罵誰？”

    “罵許教導，他罵許教導無組織無紀律。”

    “許教導是什反應？”付書記沒想到鍾士奎和許春才的關係如此緊張，竟當著外人撕破了臉。

    天下烏鴉不是一般黑，天底下還是好人多。

    回想起那天夜在長航派出所的經曆，石孝通感慨萬千，繪聲繪色地說：“許教導說‘下午是我出的警，八個混混是我抓回來的，我要負責到底！你無權插手我辦的案子’！”

    “然後呢？”

    “然後沙警官就開車了，帶著我回了人民醫院。”

    “說說那天晚上人民醫院的情況。”

    “許教導和沙警官、喬警官挨個病床問案情，還去找主治醫生問我們的人傷的重不重，做了好多筆錄，一直問到下半夜。”

    付書記追問道：“在醫院許教導有沒有跟你說過什？”

    石孝通越想越奇怪，一臉不解地問：“領導，你們不是應該調查鍾所長嗎？怎調查起許教導了，許教導是好人！”

    “石老板，你誤會了，我們不是調查許春才同誌，而是想搞清楚情況。”

    “好吧，他臨走的時候叮囑我們，無論如何都不能給鍾所長寫那個什擔保書。許教導說那是違法的，讓我們相信他們三個，說他們三個都是漢武人。還說如果有人去醫院騷擾我們，就給他打電話。”

    東巴縣也有港務局，東巴港務局跟濱江港務局一樣曾隸屬於長航係統。

    鍾士奎既是曾經的東巴港務局幹部，也是土生土長的東巴人。所的部分民警和大多協警跟鍾士奎差不多，幾乎全是東巴人。能想象到許春才當時拿他是哪兒人說事，完全是為獲取受害者的信任。

    付書記點點頭，追問道：“還有嗎？”

    “他說，從他們在醫院調查到的情況看，這不是一個簡單的搶劫和鬥毆事件，還有更多的南河籍船受害。請我們相信他們三個，讓我們跟他們三個一起共同與東巴的黑惡勢力鬥爭到底。”

    石孝通越說越激動，緊攥著拳頭道：“那多船員被打傷了，船長的眼睛都被打瞎了，船也被砸壞，姓鍾的還讓我寫擔保書保那些打我們的人，我當時真是叫天天不應叫地地不靈，連死的心都有！

    許教導不怕得罪姓鍾的，給我們做主，我真感覺活過來了，渾身都是力量。那天晚上，史老板他們也去了醫院，史老板他們可以證明許教導是好人，他們都說許教導是好公安……”

    隻要是垂直管理單位，都或多或少的存在“本土派”與“空降派”不和的情況。

    尤其長航係統各分局，在體製改革之前都是長江沿線港航企業的“內保”，經費來自港航企業，有很長一段時間連**都是港航企業說了算。

    為加強對各分局的管理，為了提升長航公安係統的凝聚力，增強基層民警對長航公安局的歸屬感，局曾有一段時間把“收心”乃至“收編”作為工作的重中之重。

    現在的東海分局局長何斌當年就是帶著這個任務去濱江分局上任的，曾一度跟濱江港務局的關係搞的很緊張，以至於港務局打算另起爐灶成立經濟民警支隊。

    然而，正規化建設需要一個過程。

    直至今日，很多分局還是“本土派”占大多數。

    由此可見，許春才對得起他那身警服，畢竟在那個大環境下能堅持原則非常不容易。

    分局有這樣的民警，付書記很欣慰，回頭跟夏副處長對視了一眼，詢問起22家煤礦的老板為什會出人出力甚至出錢幫他們，又為什要成立“倒黑組”的情況。

    22家煤礦聯合自發成立組織，楊三很清楚這不是一件小事。如果上綱上線，甚至能上升到政治穩定的高度！

    石孝通不懂這些，更想不通兩位領導為什總問這些，但還是抬頭道：“我們以前就認識，我們關係一直很好。”

    “就因為關係好？”

    “他們跟我們這些跑船的一樣是受害者！”石孝通被問的有些不耐煩，急切地說：“他們辛辛苦苦挖出來的煤，從山運到碼頭，東巴船東協會的那些人什都沒做，每噸煤就跟他們收10塊錢的‘管理費’。領導，你知道我們把煤從東巴運到江南、東海才賣多少錢一噸？”

    “賣多少錢一噸？”

    “176！運費、裝卸費和開盤的稅都算在頭才賣176！那些**跟坐地虎似的，一噸就收人家10塊錢，讓人家怎做生意？開煤礦是賺錢，但投資也大，還要擔風險。如果出了事故，死了人，人家搞不好要坐牢的！”

    “這說你們是為了維護自身利益走到一起的，於是有錢出錢，有力出力，自發成立了‘倒黑組’？”