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    冬天的黃泥崗，在夕陽渲下，猶如一幅油墨畫。

    頭裹圍巾，守在果攤前的老太太。

    在旁邊吧嗒旱煙的老頭兒。

    滿手油汙，維修自車的中年大叔。

    每說修，卻年年都在的破馬路。

    徐飛大馬步行前婁莊，出了東門，隔老遠就看到兩輛帶鬥的輪車。

    一輛拉著碎石，一輛載著巨大的鐵鍋。

    鍋下燒燃煤，鍋內煮著瀝。

    旁邊有個全身裹密不透風漢子，偶爾提起鼓風機，令煤燒的更旺，偶爾拎起鐵，在鍋內不攪拌。

    片刻後，抄起一簸其石子倒進，改用鐵不斷翻炒。

    而遠處還有四個漢子，邊清理馬路上的坑坑窪窪，一邊人力夯，然後鋪上沾瀝青的碎石子，用子攤開，再上一層瀝，等到凝固，就等於修好了一片路。

    周圍空刺鼻辣眼，路過的行人遠遠開。

    切說，鍋內煮的東西，應該煤瀝青，有毒，致癌，是煤煉焦產物，

    煤無法於煉鋼，必須在密封環境中高溫幹餾，加工成炭，而在個過程中，會到大量煤焦油，煤焦油中質成被提取，剩下的殘渣就煤瀝青。

    煤瀝青冬季偏硬，夏季偏軟，用它修的路表麵光滑，但高溫天氣會發粘，俗稱：柏油路。

    以前華造出好鋼，必須進口鋼材。

    後來造出，鐵大降，用於煉的反而大漲價。

    等華掌煤煉焦技術，焦大幅度降價，煙煤反漲價。

    以至華夏鋼鐵產量和焦炭產量，占世界80%，甚至更高，順利成為鋼鐵焦煤最大出口國，但也致嚴重的環境汙染。

    新世紀初，正處於鋼鐵和焦炭便的時，副產物中，比較劣質的煤瀝青，則成了修路的主要原料。

    另外還有兩種瀝青，叫石油瀝青和天然瀝青，沒太大性，拿去修路，叫：瀝青路。