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    在徐飛看來，有誤會說開了。

    不曾想，這位名叫蘭峰，與澤市領導程光個級別的事長，竟然他拉起了家常。

    奧迪雙鑽，也有所耳聞，98年成為咱們華夏唯一一家加入APEC的玩商。

    既奧迪汽車和奧迪雙鑽沒任何關係，國大眾那邊，就沒打算告他們侵權

    別說老外，咱們夏，又有多大人知道奧迪玩具？即便我們華夏合方知曉，們製國的牌子，不僅沒有侵占奧汽車的益，還幫忙進了宣傳，你想，小朋們從小就認為這個品高端，長大了還不奧迪汽？

    真是這樣？

    哈，我說了這多，你應該懂。

    好吧，領導，我先吃飯。

    們邊吃邊聊，小徐廠長，其實造車是件很複雜的事兒，尤其在咱們華夏，製約汽車製造業發展的因素，不發和汽車芯片，有ABS、變速箱。

    咱們一汽與大眾合作十多年，即便基奧迪100成功複刻出小紅旗，依舊沒能掌握這些東西。一是國大眾太精明，二是自家製造業太薄弱。

    突然聽到TEP打算收購一汽奧迪，我除了驚訝，際上更的是心動。

    據我所知，貴司新款奧迪A6，似乎剛剛下線，現在賣掉持有的股份，豈不是虧大了。

    對，但隻要TEP幫忙補上發動機、ABS或者變速的，賣了奧迪，咱們還有大紅旗和小紅旗，完全可以發展自主牌當公車。而如果一直有這幾個短板，實話說，紅旗汽永遠做不起來。

    動機，我家隻有柴機。ABS這東西，戰車用不到。變速箱倒是有，但柴油機配套，屬於轉速，沒法用在高轉速的汽油機。

    不著急，隻要小徐廠長想著這一，我相信，咱還會有更進一步的合作。

    比如？

    聽孫首長講，貴司準備發展農機？

    是有這個打算，先搞幾批農用輪、農四輪，培養一批車間工，然後邁入重型運輸車領域，發展軍用重卡、重型車、重推土機、特種車。

    我可以主，把解放品牌免費授權給貴司，一一簽。