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    大澤-空港。

    灼灼烈日之下，徐飛站在看不到邊際廣場上，昂康慨的完成就職宣誓，隨後接受記者采訪。

    有時候，你會覺有些人的知識，真的十分貴乏，甚至會懷疑對方為什能找到好工作。

    就像第一個提問的英格爛記者。

    徐先生，您確定齊柏林飛艇不是傳說？

    徐飛默許久，在琺國記者蠢蠢動，似乎算提出更大質疑之前，悠悠道：

    飛艇、飛機、直機，屬於三科。

    一個憑借氣體密度利用空浮力上升，一個借機翼利空動升，一個憑螺旋槳用向下吹風上升。

    對比原理，飛艇最簡單，效比也最高。

    因此，飛艇運輸成，遠遠低於飛機、直機，甚至同輪船。

    齊柏林飛艇，是一種特殊的硬式浮行器，發明者‘齊林伯爵，憑借這意，在一時期，轟遍整個英格爛，令貴方許多人見證了曆史。

    英格爛記者：……

    後來，國又製造了興堡號，那是一堪比泰坦尼克號的級飛艇，次橫跨大西洋，至當時的帝國大廈，都預留了齊柏林飛艇的停泊位。

    但氫氣的易燃、易爆特性，令其退出了曆史台，即便後來采用氣，也因雷電、狂風等天氣因素，母星氦氣極少，導致製造成本過高，逐漸被科技樹後來居上的運輸機代替。

    不過，飛艇的研究，一直沒有止。

    以預機為例。

    為了避免敵機突襲，勢必飛得更高，以便指揮戰機編隊。

    但龐大的體型，運載龐大的子設備，導致油耗高，無法保障全時段作戰。

    為此，北美委托馬丁公司研發平流層飛艇，歐航天局也跟進研究……

    抱歉，這些都武備機密，咱們淺輒止。

    畢竟大夥誰也不回去後，被迫接查。