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    9月4號，休賽。

    一覺醒來，人們愕然發，無論實時資訊，還是報刊雜，有關空難的報道，忽然鋪蓋地。

    ABC、華街日、鈕約報等等，報飛艇的不安全素，什蒙皮易燃，什高空靜電致死，什狂風暴雨難以轉向……

    、華頓盛郵報、波士環球日報，報道波係列的技術缺陷，什方向舵老病，什為錢化發機局容易引發速，什MCAS係統令飛機抬頭困難……

    NBC、洛杉磯時報，怒罵鐵皮公司罔顧命，指鹿為。

    科斯通訊社紕漏波音737、747遠程遙控後門，警告全富豪小心被空難。

    普林斯頓大學某教授發表究論文，認定飛艇失事率48%。

    波士頓大學某教授發表研究報告，認定音事故突發率51%。

    波音裁接受采訪，狂噴長無人性。

    徐長接受采訪，嘲諷波音總裁是個無底線的黑商。

    緊接著，鐵皮公司董事長、柏林州議長福爾曼，向國提議，為保障國民的生命和財產安全，禁飛波音係列。

    音大股向北國會提議，製裁鐵皮公司，並福爾曼列為最不受歡迎的人。

    隨後，將基夫飛艇列為船舶的羅姆尼、小布，以及希望洛夫飛艇停靠帝國大廈的普普，也遭媒體諷刺。

    很快，貝恩資本、凱雷投資、普普的集團、老的卡來爾財團，紛紛參戰。

    飛艇空是多少年前的事兒？現在是千禧，是21世！

    再說，飛艇史最大的空難-興登號，哪怕32秒燃燒成渣渣，一百多號人，依舊活下來七十多位！

    要知道，當時用是氫氣，現在用氦氣！

    而737、747係列呢？

    讓我們采訪下市民的意願……

    來自德克薩斯的休士頓市民如果有選擇，我們定不坐波音，但我們沒得選，這是赤果果的壟斷！

    來自馬薩諸塞波士頓市民：我收集了737空難的所有資料，隻希給我兒子討回公，但聯邦法院不受理，他們用資本封死了我們活路！