，

    當和人享受海參大補湯的候。

    遠在北的曼，也召集議員，投票決定朱老爺子是否可以出任北駐母星聯合會議代表。

    不出意外，全通過。

    這跟方的思維方式，有很關係。

    在西方，政客是職業，屬於雇員。

    所謂的雇員，是指從產出行為，並獲得報酬的人。

    包括司員工、政府從業者、非盈利機構。

    而北是福爾曼議長發起並組建的區域政府，麾下的議員、軍隊、公共行業人員，全福爾曼的雇員。

    如果福爾曼做的不好，等於北破產，區域政府解，誰愛接盤誰接盤。

    基於這種思，從競角度考慮，若想讓北越來越，肯定是誰行誰上，誰有能力誰層。

    老爺子的能力，母庸疑，最近更是因為四處錢，受各國關注。

    如果其以雇員的身份，入職福爾曼政府，出任母聯合會議表，對北極其利，顯然沒什問題。

    猶如一個東方人跑鐵皮公司做廠長，同樣沒人反對，因為人家是北財大臣，決定大夥下個月資發不發。

    如此思維式，就導致西方國的許多管理層，都不是本人。

    換句話說，西方世界不是官本位，金本位，是資本導的會。

    所以，朱老爺子的年薪，反而成了議員慎重考慮的問題。

    有提出500萬歐元。

    這叫重金勵機製，鼓舞北雇員賣力為北工作，由徐大公提。

    而，徐大公-狗頭軍師團為首的北財政機構，出反對意見，說北財政吃緊，現需開源節，不如給2000萬歐。

    議員們高呼：大善。

    於是，福爾曼發出了震驚全世界的邀。

    邀請明年極有可能退的朱老爺子，出任北駐母星聯合會議代表務。

    老子考到任期有一年，以及此事引發的各種影響，委拒。

    福爾曼勒令徐廠長連夜做功課，朱老爺子再次婉拒。

    福爾曼當即宣布，訪問東方。

    北美見狀，小布緊隨後，也直飛京城。

    5月份盡在眼前，已經開始籌備艾克銅礦的開采工作，北美與北的暗交，又要再上演。

    此時北忽然有大動作，北美總要盯著點。

    ……

    第二天，3月15號。

    東方全民大會，在京城如期舉行。

    此次會議為98第五會，也是後一次，內容主要以匯報為。

    首先匯報了東方的經濟發展。

    01年，東方經濟發展整體趨向平穩，GDP之去上漲6.5倍，累計達到16.18萬億。

    如果以6萬億量計算，按照保守法，東方收益15%，大約了9000億財政收入。

    可01的GDP，外貿占很大比例，而和大人主導外貿，上級僅沒拿到外匯，還背負了約1500億美刀的息貸款。

    當，東方獲了全工業基礎，暗中發展了一大屬己方的科技、醫療、軟件生態，這是外匯和金錢無法到的東西，東方穩賺不賠。

    隻是這屬於機密，不能說出來。

    隨後匯報京城和地方的算執行告，以及匯報02年計劃草桉。

    ，高法、高檢，分別新解釋了某些律，免出現一些律法漏洞。

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    第390章 記者問答免費.

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    ，

    總的來講，此大會舉辦的相當圓滿。

    結束後。

    以旁聽者身份坐在最首的徐廠長，接受記者問答。

    長，您第次參加會議，為什沒有提問？

    我的祖國走向富，雖然某地方做的還不夠好，但我們落那多，體又大，我們要心懷望，一起努，一起奮，一起邁全新的來！

    徐先生，聞您正在拋售原油，這是否代表電動力時的來？

    不，是我工作失，誤判了電動力的發展進，在今後很長一時間，燃油車依舊是主流。

    徐廠長，有人說您是資本主義的幫凶，您準備如何回？

    什是資本主義？資本主義的本質壓榨勞動力，們大澤實行8時工作製，下班交接工作占用0.5個小時，是標準薪的三倍，整體薪資是外界的10倍，這資本主這明明是共富裕！

    徐廠長，說的是，您引進外資，賣掉了央企和國企的股份。

    99年，我任紅旗廠長的時候，你們知道我麵臨是什嗎？

    徐飛第一次拿出香，右手夾起，放在嘴邊，左手負在身後，向馬路對麵的紅色城門口，什都沒有，真的，一個共和國業的長子品牌，沒有車間，沒有技術，沒有自己的專屬研發團隊，隻有一條利用落後的奧迪100，改裝的小旗生產線。

    當時以我世第職業經理人的頭腦，都想不出如何複興它。

    說出來有點不可思議，但事實就是如此。

    因為一輛最普通的轎車，至少擁有1.2萬個不可拆卸的件。

    我們若想實現自主生產，先要建立1.2萬個相業。

    如果每個產業需要100人，我們至少需要一百萬工人。

    那，每個工一三口，我們自主生產一輛車，必須投入300萬人。

    什概念？

    一座城市，每天不吃不喝，隻造車。

    並且，這隻是一個汽車生產鏈。

    通信呢？冶金呢？船舶？

    更嚴重的問題是，某些零件，比如中端軸承、高端胎、中高端懸架、中高端離合器，甚至汽車片、車發動機，我們都造不出，甚沒有屬於自己的生產工具。

    什是生工具？

    就像門口的這個螺絲，讓你擰下來，你總得找個扳手吧？你想扳手，總得生產扳手，而產扳手的東西你同樣沒有，包括生扳手的設，如何生產，你都不知道。

    怎辦？

    我們若想發展，須先清自己，再去填補不足。

    那回過頭來再看在的紅旗工業。

    它現在16個分司，25個子公司。

    分公司包括：紅旗汽車、紅旗科技、紅旗電腦、紅旗半導體、紅旗軟件、紅旗電器、紅旗玻璃、紅旗金屬材料、紅旗航空、紅旗天……

    子公司括：廣區機電、廣區船舶、紅旗水果、紅旗金融、國風汽車、國風摩托、國風童用品……

    年銷售額1.8萬億，總資產評估6.9萬億。

    如果以資占比49%計算，紅旗工業還將剩餘3.52萬資產。

    比99年，央企理委員注資120億，升了293倍。

    三年啊

    誰能做到？

    同時，紅旗業有了屬於自己至少125條生產，可以自主生產市麵上絕大多數工業和科技產。

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    第390章 記者問答免費.

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    ，

    並幫助長城工業、遠洋集團、航天科技集團，實現了工業升。

    我叫資本主走？

    ……

    記者們從未過，紅旗工業這牛比，集體震驚的不知道該不該報道出去。