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    第二天的會上，葉銘提出了幾點後續的可以改進的施工方案，譬改善施工環境，封閉層可以前讓溫係統入場等。

    些建，不出意外獲了施工方的一致好評。

    至於說其他設備、計上的新方案，譬如作為配的光照發電係統可以內外模組電路換中加一個模塊，這樣能快調配太陽能發電係統來持飛船在停船階段、靜止後的電力需。

    這艘飛船，它上月球之後是要降落麵，並且停在地麵至少一個月時間的。

    這期，由於氦3有限，引擎隻能保持最低限度的封閉運行，用以持聚變及重力場的生成，以及部分的生活和工作力。

    而其中的大頭，生用電就必須靠太陽能板來維持——也就是說，登必須是向陽，且登時機還必須選擇在之後一個月內光條件都很良好的期。

    當然，這些也好說，因為能源問是個極大的考驗——2000噸的額定載荷，2400的滿載載荷，實能夠帶很東西，也足夠建個煉氦3的小作坊了。

    但絕對沒有帶汽油柴油上去的空間。

    菜油還有能。

    能夠把太陽能發的能源合理分配到極限，自是事。

    至於最後，葉銘提出的搞一個全息模擬的遊戲景，倒是讓眾人一水了起來。

    我想法要還，第一批上去的，他們算是開拓者，在有件的情況，讓他們保持一個比較舒適的心態還是有必要的。

    說著葉銘便舉例道：譬在時間充足的情況下，讓宇航員們可以自己裝飾一下的房間，然後在模擬中，也好提前知道自己需要些什個人物品之類。

    眾人先是一喜，但隨即章局長就有些遲疑道：如果能做到環境和艙體的提適應定好事，但這樣不會導致人物品帶多了……然後飛船一起飛就亂七八糟什的？

    說著章局長馬上補充道：我不是說允許哈，隻是設計上我們采用的橫船設計，起飛的時候，牆壁變地板，別到時候相掉下來到頭之類就搞笑。

    葉銘便哈哈一笑：這個就靠紀律管理了，反正給大多點選權嘛。而且就算用立體樓設計，降落月球的時候，飛也是要打橫停的。