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    弗蘭茨大公，有一個不的消息告訴你。您預的橡膠，巴西人沒法按時交付了。戰的局勢對於他們非常不利，叛軍領了部分膠產區，甚至將橡樹伐當做燃料使用。

    但我們的橡膠缺口也越來越大。民用橡輪胎的生產得不停止，中材完成隊交付的訂。

    阿佳妮對此十擔憂，因為幾乎年都爆發一橡膠危機。

    雖然從1839年開巴西就一直擴大產能，但是橡這種東西並是你想擴產能就能立刻擴大的，怕是投入再多的錢也需要等它慢慢生，而這一長就是8-10年。

    這些來年巴西人不過是又找到一些野的橡膠林，是總產量也沒有達到700噸，而奧地利的橡膠實際需求量年在1000噸以上，巨大的缺口甚至讓弗蘭茨覺得在真臘種植的橡膠林還不夠。

    看來為了交付方的訂單，弗隻讓充氣輪胎提麵世了。

    隻不過這一弗蘭茨錯了，充氣輪胎雖然是輪胎史的一大進步，但是僅考耐用性的話，實際上是實心輪胎更勝一籌。

    充氣輪胎的抗震性更好，且更加力，功地提升了運輸的效率，也讓坐車成為了一種享受。

    其實在充氣輪胎發明之前，馬車內是十分顛簸的。當時貴族了坐得舒服一些，往往都配備了昂貴的馬減震器。

    而且充氣輪胎實際上比實心輪胎的適應性操更強，因為實心輪胎自身帶有高彈、耐磨的特點，這使得它在麵對複雜路的時候更難以控製，甚至容易發翻車的危險。

    但這一番操作下來，奧地利的橡膠缺口越來越大了，達官貴人們為提升自己的感受，紛紛向弗蘭茨的工廠出訂單，有些人甚至打起了軍隊的主意。

    言歸正傳，弗蘭茨也知道這個情況，但是橡膠的問題真的十分無解，為了破解這種局麵他甚至打起了人工合成橡膠的主意。

    但人工橡膠計劃幾年來就石沉大海一般杳無音訊，畢竟前置科技差得有些多，倒是對材料化學的發展起了推作用。

    現在弗蘭茨能做的隻有進一步擴大膠種植的麵積，至少為未來做好準。